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2016年4月登台確定,HONDA第十代Civic渦輪上身進口再戰市場!

進口卻只賣70~80萬的話

直接影響到自己旗下的國產車型定價

而且可能會少一些原本該有的東西吧
CR-Z 國外才賣多少錢?加上貨物稅減半優勢當初還開價 139 萬

這一台沒貨物稅減半賣個 150 萬應該不過分吧?
本田一向都是把車子當成精品在賣的!! 進口+渦輪=不便宜
標價7X~9X 也許 入門款100萬 找一元

sundorys wrote:
7X~9X 科科 ...(恕刪)

內行的
廢文一篇
繼之前馬6 wagon和focus mk3.5現在又一篇
跟各位說,只要看到這位蔡xx記者的新聞就可以直接忽略了
因為基本上都是芭樂消息
以前fiat就有 uno turbo ie pinoto gt, 16V turbo, 20V turbo.... 2.0以下小排氣量渦輪.... 其實不算少耶...


08594088 wrote:
歐系車哪有幾世代之...(恕刪)
終於....百萬喜美不是夢!

台灣本田的定價大家都很清楚,


期待70萬的可能要有中過樂透的福報才有可能買到,


卡早睏卡有眠啦....

爆甩d wrote:
廢文一篇繼之前馬6...(恕刪)


笑笑看看吧!

大家並不會擔心車會不會進來,

只怕台本又開了一個天價在賣就是...

enzolin168 wrote:
因為在90年代初期...(恕刪)


懷疑你說的話...
德國在歐洲算是比較晚工業革命的
約在1850年至1870年才進入高速發展時期...

明治維新開始為約為1866......
這段時間德國才開始進入高速發展
日本不學英法去學德國??
這說法很沒有邏輯與歷史

德國工業革命

明治維新
1.5L進口+Turbo 賣70~90
看看Nissan Tiida 5D Turbo 國產定價就知道有可能嗎?
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