網路是直接以品牌做為評斷標準所以previa因為是T牌,評比必須輸odyssey是honda,評比一定贏事實上雖然previa出來這麼久了競爭力顯然不會比odyssey差有些地方甚至佔優勢市場的取向可以完全看出這樣的狀況評論有多棒品牌重要度提到無限大還是無法改變真正市場反映的事實
去看Go車誌的「針鋒相對」吧!這篇文章,只有對Odyssey下分數,卻沒有對Previa下分數比較,針對性太高了!真的,常常在看車評的人,應該就知道,沒有100%完美好車,而不管哪個車系多少都會有些缺點。這種很針對性的文章,看看就好 ... 結論別下太快!如果是客觀評比,就不會只對Odyssey下分數,而且評分群中Previa車主佔多數 ... 那怎麼不問問現任Odyssey車主印象?
老款previa 的車主 可能會對奧德賽有興趣啦!新款的previa...車子還蠻新的。。再來 七人座的車 難有什麼突破性的設計。。。換車也是 了無新意。。沒有什麼購買動力啦!大家都是需要用到七人座 才會買的。。。。不然好好的車不開。。幹嘛!要開七人座的船啊!
ning1011 wrote:老款previa ...(恕刪) 我家新舊老p都有,odyssey車聚時有車友開到車聚現場 試開的結果是不錯,但視線看不遠,最後面空間太小沒什麼興趣,或許小p很多都比不過小o 但當我會買七人的車時,家人的乘座是否舒適,當出遠門玩二三天時,後面的空間是否可以載的多,第三排是否空間夠,才是我的唯一考慮。
樓主大大的這樣的測試有失客觀性,實有先入為主的嫌疑,提供樓主大大最新兩個月的中型MPV的實際銷售成績,那是最客觀的..!台灣中型MPV七月份的銷售量~M7 399台Previa 349台Odessey 127台Sharen 107台>>>>>>>>>>>>>>>>>>繼之八月份的銷售量:Luxgen M7 turbo Eco Hyper 283台Toyota previa.............94台Honda Odyssey.............124台VW Sharen.................89台連續七、八兩個月中型MPV銷售量上的消長可見一斑..!