3a1993 wrote:
只能說別傻了屏東工...(恕刪)
好笑
台本大慶廠
只有一條生產線
車子都排單生產了
怎可能CIVIC改進口就完蛋
難道你不知道
台本大慶廠現在都是靠C-RV跟FIT的產能再撐嘛!
果然是個爛地方
如影似幻 wrote:
2016第二季後,...(恕刪)
如果Civic 10代改美規進口... 應該只剩1.8L，不會有2.0L了 (現在9代的Sedan在美國也只有1.8L)...
但基本安全配備該有的應該都會有(6氣囊+VSA+EBD+ISO-FIX)，因為這是多數人對於進口車的基本期待...
連這都拔銷售量應該不會有太好的下場...
但要高階輔助系統就比較不用想，可能都會拔掉 (盲點、車道偏移、ACC跟車、停車輔助)~
價格的話，看看Odyssey的定價和同樣進口的日系1.8~2.0 sedan對手就可以知道~
因為同樣進口的Mazda 3 sedan最高階都賣到87萬了，按台本一貫的作法，定價一定會比對手高幾個萬~
個人預估應該在90-100萬間~
不然很可能一堆人嗆你....大大你講這些裕隆NISSAN日產版的秘密,裕隆NISSAN日產粉絲雖然和神車一樣是一根扁擔,可是裕隆NISSAN日產粉絲常NISSAN版那邊自HIGH是歐洲雷諾底盤!
之前還有人嗆我NISSAN國產車全部是歐洲雷諾底盤!有沒有ABS沒有差別;NISSAN國產車鋼性夠,不像TOYOTA偷輕,所以內鐵不是很重要.....
那些人可能不知道NEW SENTRA體積比神A略大但還輕了10 KG,TIIDA1.8是國產1.8最輕的車.
遠高飛 wrote:
可惜台灣還有你們鹽董這萬惡車廠,連abs都沒有,仙草組裝零零洛洛,版件焊點都被cost down,那什麼魔術大笑話tiida,上一代連內鐵也沒有嘆氣其他有裝內鐵的,又比國外來的薄細,省成這樣,不如買我們馬丁focus,可以找我們阿比逼大商談...(恕刪)
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