不好意思沒拍好小弟是把兩大兩小都塞進去了一大一小躺平塞最底下,另外一大一小再堆疊上去其實我們全家(五大兩小)出國旅遊時還會多一兩個小的登機箱只是為了載行李箱,照片上那四顆已經塞滿小弟A8的後箱,所以沒能再多帶不過感覺上還有小箱也可以放在中央走道無礙乘坐想想我們每次全家出遊都是叫了T4接送還得想辦法處理兒童安全椅的托管問題以後自己開,扣掉一天一百的停車費,還可以省個兩千塊不止,也不賴。回一位大大的話,這樣子塞了行李箱,第三排其實不會很難坐,那個斜度沒能壓到最躺但是小寐也ok有網兄曰:直上美規奧德賽或是席研那,空間會更棒坐起來更爽,而且二手的也粉便宜。是完全中肯。但是這台是要把老婆的5+2給換掉,太大台也造成她困擾,更何況那稅金呀⋯⋯小弟一介升斗小民要養好幾台汽車機車,稅賦希望能省則省的說。再說說前一陣子看過的Previa,行李空間感覺更好些,沒奧德賽這麼更,乘坐感也舒服,脫手價也漂亮,如果可以把後座該有的氣簾補上,我其實可以考慮忍受她的外型,但是就這麼剛好奧德賽出現了,坦白說我熊熊把Previa拋在腦後了呀。
MEGADETH2 wrote:好像有點慘我的XPLORY...(恕刪) Xplory,如果不開第三排,連上座都不用拆解,上座滑低把手縮短了直接搬上去。若是開了第三排,則無解。可能的解法,大型MPV如美規奧德賽席研那日規阿法...等等,搭配上下拆離去放但是那個底座太畸型太笨重,非平台式後廂可能不好放。娃娃車買的很多了,最大那台史多克反而是最不想用的。最貴那台變形金剛車則是小朋友最不想坐的。現在最受小孩歡迎搶著坐,我們又抬的輕鬆的,倒是台便宜的奇哥傘車。
haidebau wrote:你截圖圈起來哪個環...(恕刪) 橘色拉環上面明明是黑色塑膠板片 , 不是凹陷壓在藍色行李箱布上 , 若是站立疊上輪子應該是卡在橘色拉環前的凹槽內 , 而不是黑色塑膠板片上 , 雖然原PO已說明不過我還是覺得怪怪的 , 我相信我的眼睛 , 就算黏了牛屎 , 大家自己抓圖放大看看大家硬要說那是藍色行李箱布我也沒意見
Ivan Hsieh wrote:橘色拉環上面明明是...(恕刪) 其實這也沒什麼好爭的,不信的人自已拿去試就知道了,現在已有實車,不是用圖說故事,倒是我一直好奇的是,這車又不是開出國,在國內旅行有必要用這麼多行李箱嗎,我是都用行李帶,行李箱除了拖行方便,重得很,不方便,同樣的,我帶小孩出門,當小孩不坐娃娃車時,要顧二小孩,還要拿娃娃車,所以選娃娃車都是愈輕便愈好,所以,我真看不出小o空間有何不便,就體積而言一個收下去,少了下面使用空間,一個放上來,少了完整平面的使用方便性,其實都是看個人如何使用,
Ivan Hsieh wrote:橘色拉環上面明明是...(恕刪) 1.Odyssey並沒有行李箱隔版.2.原PO已清楚說明最下層確實是兩個行李箱.如果這樣還不能證明,那建議帶自己出國常用的行李箱親自去趟本田營業所放看看,就知道能不能放得下囉~