CRV 4WD (第4頁)

swallowman
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31樓

2015-05-26 14:09

roychiu0605 wrote:
CRV, RAV4...(恕刪)

其實買啥車自己爽就行了,只不過有時聽到有人在說啥安全,要我說根本是在胡扯,車身高的休旅車行駛時本來就沒轎車穩定,講VSA,講幾個SRS都是多餘的,要我說開慢點最實在,操控?先天體質不良,後天再怎麼補強也有限,這就是轎車跟車身高的休旅車的差別!

ps:我強調車身高不是沒原因的,因為現在的休旅車正朝低車身的方向發展,車商也知道要讓休旅車更適合都會用途,就要像轎車的設計靠攏,簡單說就是越像轎車的休旅車越適合都會用途,賣得也越好,但反過來想,那是否買轎車或轎旅車就行了,還省了一堆買休旅車後不習慣,又花了一筆朝向轎旅車的改裝費用,一兼兩顧~!

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tomxs

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32樓

2015-05-26 14:44

1.8含以下的轎車，底盤都較SUV低，但就操控性、穩定度、安全性等
恐怕都比同品牌的SUV(大都是2.0含以上)更遜些。
(Altis Vios Yaris Sentra Tiida March應比 Rav4 X-Trial Rouge差)
因設計、骨架、規格都不一樣，大小還是有差。
相同規格、排氣量，較低底盤的轎車，應該會比SUV穩當些。
但SUV的底盤結構還是比轎式強化，4WD會更好些。
供參考，信者信之，不信的當放屁。不打嘴砲了~~

swallowman

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33樓

2015-05-26 14:54

tomxs wrote:
1.8含以下的轎車...(恕刪)

你的意思是civic,accord比crv的操控還差,行車穩定性也是較差嗎?這個我不能否定,因為我不可能同時擁有這三台車,所以上面都是我從物理特性去推論的,既然你認為crv比較好,那就是你對,小弟比較好奇的是既然CRV這麼優,那本田幹嘛開發civic,accord,建議那些車拿去填海算了~!

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forrestgump

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34樓

2015-05-26 15:04

觀賞最近Go車誌的嘉偉講評CRV的話,我想你會獲得一點資訊.
當然,最可以貼近並回答你的問題的,應該是所有購買2.0/2.4 2WD車種的買家(我不是).
我也很想聽聽那些買家們的看法...

william:

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35樓

2015-05-26 18:56

swallowman wrote:
剛好我的車有2驅也...(恕刪)

那麼, 大大可以察覺它們的差異嗎?

swallowman

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36樓

2015-05-27 14:17

總結個人觀點:CRV不需要4wd,本田本來也沒這樣的打算,所以隨便弄一個簡單的系統,有個4wd的稱號就行,本田也知道把底盤設計得較低本就不適合跑爛路,所以就算給好一點的4wd也沒意義!後面講的就跟主題無關了,同樣是家庭用車,低底盤,務實來說,我會選轎車或轎旅!至於休旅好不好聽,看起來大不大器,很虛的東西,沒任何意義!

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tomxs

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37樓

2015-05-28 10:03

買甚麼車開甚麼車燕瘦環肥各有所好開心就好

baga615518

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38樓

2015-05-28 11:05

swallowman wrote:
總結個人觀點:CRV...(恕刪)

我本人目前是開CRV-2WD的車.
小車我買過CORSA(3年).PUNTO手排(3年).SOLIO(2年).後來是因為追女友期間常常台灣跑透透旅行.SOLIO之類的小車實在很不舒服.跟老哥借用的Mondeo以及老爸的Lexus轎車坐起來也沒好到哪裡去.所以才買了人生第一台休旅車X-Trail(7年).最後因為機件開始率續出現問題常進出維修廠.最後換了現在開的CRV2.4(目前3年).最近想要再換車.因為希望未來加裝兩個兒童座椅後還能帶著我爸媽一起全家出遊.所以觀望M7或是奧德賽中.

我個人的是喜歡休旅車較高的視野以及較高的車頂.車的動力要2WD或4WD本人倒是沒多講究.但是我卻不認為所謂的"務實"兩字就一筆抹殺了車種間的各項差異.舉個例子好了.我家有需要坐兒童安全椅的小孩.當你要把小孩由兒童椅上抱起來時.你就知道車頂高度的差別了.在CRV上抱起小孩我很少讓他的頭撞到車頂.但是在轎車(老爸的Lexus)上卻不知道撞了幾回.

所以我認為車型的差距不只是價格與功能問題.青菜蘿蔔各有喜好.但因為自己愛吃青菜就認為吃蘿蔔的都是怪人.這樣似乎有點不夠客觀了.

Monte920

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39樓

2015-05-28 12:16

swallowman wrote:
總結個人觀點:CRV不需要4wd,本田本來也沒這樣的打算

老兄這樣說,可以說把市面上所有AWD SUV全部都打槍了,難道RAV4, Kuga, X-Trail, CX-5, Santa Fe, Tiguan, 甚至Forester這些所謂"都會型SUV"就全部都不需要AWD了嗎?

所謂都會平民型的SUV,CR-V算是第一砲,從1997年開始第一代,它用轎車底盤,獨立懸吊,以及功能不是很強的AWD來打造,有別於以往四輪驅動車就是像吉普車那種粗曠,有加力箱,專門只是用來越野的車. 雖然它的AWD能力一直都被真正越野專家嗤之以鼻,但是對於北國像日本北海道,美加,歐洲等國會下雪的路面卻是相當好用,所以廣受大家歡迎,結果各個車廠紛紛跟進,以致現在到處都是都會型SUV,就是起源於CR-V的成功.

至於不下雪的台灣CR-V需不需要AWD? 以我的經驗,還是有幫助的. 我個人先前開CR-V老大哥2WD的Pilot,在雨天要轉彎加速時前輪很容易打滑,這時VSA馬上就啟動,降低引擎動力以及自動煞住打滑的前輪,等車子不打滑時才放開讓駕駛員繼續行駛下去. 但因VSA的牽制,它在制動時你就覺得車子被牽絆住,很難前進. 後來我換上4WD的Pilot後,同樣的情況前輪打滑,這時候你就可以感覺後輪就馬上幫你推上去,VSA並沒有啟動,你在駕駛時就不會有被牽制住的感覺,除非真正在雪地上比較極端的狀況,前後輪都開始打滑時,VSA才會開始介入.

因此AWD可以幫助減少打滑現像,又不需要馬上啟動VSA對車子加以制動,還是比單純2WD+VSA來得更有保障.

至於越野? 我覺得沒有加力箱以及底盤高度超過十英吋以上的這些都會型SUV都是不及格的(包括Forester). 這就屬於完全另外一種族群了.

swallowman

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40樓

2015-05-28 13:57

Monte920 wrote:
老兄這樣說,可以說...(恕刪)

小弟知道你想表達什麼,只不過您在想表達的論述上真的有待加強!

這篇是講CRV,我也是講CRV,我從沒談過其他車種,更沒否定其他車種,還有Pilot不是CRV,四驅系統也不同,您的舉例是沒法相提並論,你真要為CRV的4wd說點好話,可以舉點能讓人信服的例子,別舉例一些把別人當白吃的鳥話就行,什麼CRV的4wd讓操控變好,雨天更平穩...聽了就讓人想吐!小弟倒是可以幫舉個例,某些濕滑上坡路面,可能轎車勉強上得去,但CRV重心高,反而上不去,這時那個鳥四驅就派上用場了,這還不是我空想的,而是幾年前屯原親眼所見,只不過那台CRV3真的是二驅,乘客都下車了還是不行,後來是倒退到路旁,讓後面排一串的車先通過,包含一堆轎車,我想當時那台如果有四驅就不會那麼糗了,就算鳥四驅也行!

越野?小弟從沒說過這類休旅車可越野,我說的是跑爛路,跑爛路跟越野當然是有區別,跑爛路的定義是啥,小弟的認知是:不論大小貨車,只要它們也有在使用的非鋪裝路面就叫爛路,農路,產道,林道....只要小貨車能走有在使用就行,這類路況個人統稱爛路,CRV真的可以跑爛路嗎?車主覺得可以就去吧~!至於越野只是模糊此篇討論的重點,小弟不便多述~!

baga615518 wrote:
我個人的是喜歡休旅車較高的視野以及較高的車頂...(恕刪)

你的說法我還比較認同,但還是覺得你主要是喜歡的是那種車開起來較大器的感覺,更認同你往M7或奧德塞賞車的看法,這其實就是務實了!

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