台南阿賢 wrote:
世界上最討厭材油引擎...(恕刪)
不是得高分NOX排放量就會低呀
要馬降馬力(BMW 3.0L柴引從306降到255hp)，不然就是加尿素
馬自達兩個都不要，自然進不去
另外，引擎大獎的評分標準也真的是很怪
BMW B系列柴引是目前唯一不靠尿素可以過得了EU6排放標準的柴引
不過似乎沒看到它出現在榜上，可能要等明年才會上榜吧
約120~130萬左右(前提:不偷安全配備)
相信依Accord本質 依舊大有可為
至少比現行房車的銷售慘況要來得好
畢竟........
AUDI A6 Avant 250~381萬!
BMW 5 Touring 269~305萬!
MB E Estate 270~289萬!
連Skoda Superb Combi都要146~156萬!!!
比較強又直接的對手 就只剩Legacy與V60了!
Subaru Legacy Wagon 120~132萬!
VOLVO V60 173~233萬!
我自己有買一台九代2015年式頂級版，就大型轎車來說，我覺得外觀頗為斯文，空間也夠，開起來感覺很棒。
VOLVO我也有買一台，2013年的S60T4，感覺起來外觀是比前一代新潮些。
個人覺得，ACCORD賣不好有以下原因：
一、原廠不重視，2015年式的新車竟然沒有展示車、試乘車，連車都沒得看誰要買。最糟糕的是型錄中電裝規格配備不清不楚，只能在網路上猜。
二、定價，價格定太高，嚇跑消費者，雖然實際上有殺價空間，但是只能靠口耳相傳。
三、既然是豪華大型轎車，則相關規格配備要比得過競爭對手，拿馬六跟ACCORD比較，就知道有差。
其實我個人感覺，雖然配備少了一點點，只要試乘過或許兩車還有得一拼。
以上個人淺見，無意挑起戰火，請參考就好
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