加拿大每月可以銷售5000多台的Civic讓Civic制霸加拿大(年銷66,057台)而在國民所得遠低於加拿大的台灣有幾個月Altis的銷量可以達4000多台更是奇蹟(7月銷5039台)(-折扣約4萬)反觀Civic9這幾年在台的銷售就是每月500台左右(7月銷316台)(-甚至台本已經折扣6.5~8.5萬)箇中原因值得探討
pepsi_blue wrote:某些人一直怪罪政府卻不檢討是否是多數消費者造成,不需要實驗,因為嚴先生代理的MITSUBISHI已經碰壁過了,7SRS的Fortis銷售徹徹底底被安全性完敗的Fortis IO打敗,相同價格帶相同車款,民眾對安全性根本無感!有外觀跟豪華配備就贏了!...(恕刪) 7氣囊FORTIS銷路差就是國人對安全無感?買車除了看安全配備還要看車品質與售價..而被動安全配備7氣囊是要76萬頂級旗艦款款才有,偏偏又沒有主安ESP/TRC,其ABS感知器故障時有所聞+後備胎座積水+避震器漏油..貴又缺主動安全配備妥善率不佳銷路差並不奇怪.
阿王兄 wrote:7氣囊FORTIS銷...(恕刪) 事實不就是如此?如果都賣得不好怎麼Fortis IO還是賣的嚇嚇叫(相較於安全性好上很多的同款車)繼續護航吧,反正我開6srs + ESP的原裝車,我的命我自己會顧
pepsi_blue wrote:要送您去送吧,君不見...(恕刪) 我看咱們省省力氣Argue了我的論點是安全配固然重要但因為眾多車款中要頂級款安全配備才會齊全所以購買能力為其中要因素之一當然確實不少人沒安全觀念亦是不可否認
咕哩 wrote:車子賣第一名:很多人都笑說停個紅燈在辦車聚車子賣第二名以後...或很後面:就引用國外的銷售數據嘆氣嘆氣嘆氣一方面想要自己支持的車廠賣很好...另一方面又不希望同廠車滿街跑矛盾啊....... confirmation bias正常的