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我的正時皮帶毀了

看了一下討論~從頭到尾並沒有所謂的口水戰呀???

各位網兄看了照片指正一下.讓您了解該皮帶的用途.就被扣了帽子!?

這樣以後誰要回你的問題?
其實開版的應該要高興與窩心,
這麼多網友熱心回應,
一台車裡有數條驅動皮帶,
不是每一條都叫正時皮帶.
正時皮帶在引擎內部,看不到的.
mugenpower wrote:
既然不知道那條到底是...(恕刪)
我也是這樣認為:1.此型2.0走鏈條2.一般車正時看不到3.天生長如此

smsg wrote:
正時皮帶在引擎內部,看不到的.


嚴格說起來,不在引擎"內部",從外部觀察還是看得到正時皮帶,只是被護蓋之類的蓋住。
地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム
我是Accord K11車主,記憶中應該是動力方向盤幫浦皮帶,而您看到的部份是皮帶接縫,我也是新車就有的,若不放心回保養場時可請技師為您確認皮帶品質!

gamli wrote:
那條皮帶正常用都可以...(恕刪)


這條皮帶可以正常使用不需要擔心、那是生產製造時的外層布(定形、保護、抗張)裁切接縫處屬於正常工法而且那種接縫法強度很強。

那條是冷氣壓縮機的皮帶,從照片上看來,很正常,那條皮帶原來的設計就是那樣
所以K20都是鏈條嗎?
crv2.0(05年)也是?
感謝賜教

那個是"綜和皮帶"又稱"三合一皮帶"
由曲軸連結驅動"動力泵""發電機""壓縮機"
正時皮帶一般都會有護蓋保護或在引擎左側內部

不過既然檢查有問題了
還是要去更換皮帶喔~
humgming wrote:
所以K20都是鏈條嗎...(恕刪)


是的
如果不放心
嚴格來說20萬KM檢查一次正時鍊條
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