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神鴨都來了,NEW FIT 10/4也要來了!

mark1329 wrote:
光二台車的定價價差就不小了,如果再加上高折扣的豐田,一來一往就差多了,更不用說本田小車的價格都能買到altis了,本田國產車連保桿內鐵都沒有,鋼材強度也非美規同級,小車的潰縮空間小,比較起來還是小鴨贏在售價,altis贏在空間還有比較大的排氣量,買本田的車真的是買本質的


和泰/六和/中華/裕隆得小車都有這個問題在,鋼材強度也非美規同級,小車的潰縮空間小,其次台灣的yaris更是採用亞太長軸距版本,非版主PO的美歐規格的鋼材強度,且沒經過撞擊測試,安全性堪憂阿,想請問豐田可以高折扣是因為cost down了什麼材料嗎?
這一代的底盤機構, 似乎沒改.



FIT 的問題, 應該是:

1). 拉轉速時, 引擎噪音無敵吵, 直通車室, 同級最吵.

(應該是前檔玻璃太延伸至引擎蓋了,引擎噪音太容易跑進車室了)


2). 後座乘坐舒適感極差, 彈跳很不舒適.

(HONDA底盤往操控去調校, 開車很爽, 但後座朋友通通覺得不舒服, 空有同級車最大活用空間, 但是沒有行車舒適度)

您確定台灣本田沒有這個問題? 台灣本田也是你列的 和泰/六和/中華/裕隆 這幾家代工沖壓的...



遠高飛 wrote:
和泰/六和/中華/裕隆得小車都有這個問題在,鋼材強度也非美規同級,小車的潰縮空間小,其次台灣的yaris更是採用亞太長軸距版本,非版主PO的美歐規格的鋼材強度,且沒經過撞擊測試,安全性堪憂阿,想請問豐田可以高折扣是因為cost down了什麼材料嗎?.(恕刪)
owyn wrote:
您確定台灣本田沒有這個問題? 台灣本田也是你列的 和泰/六和/中華/裕隆 這幾家代工沖壓的...

和泰mark大上面不就提到台本了,owyn大你有沒有你們家中華/裕隆的焊點跟鋼材大偷料的資料

大大是友站高人氣的"表哥"嗎?

裕隆等廠偷焊點?別鬧了 我可不想當會動搖國本的伊清風....

遠高飛 wrote:
和泰mark大上面不就提到台本了...(恕刪)
owyn wrote:
大大是友站高人氣的"表哥"嗎?

裕隆等廠偷焊點?別鬧了 我可不想當會動搖國本的伊清風....

表哥是啥咪?伊清風都出現了,國產車果然都跟烏鴉一樣黑,AMD大講的沒錯,恐怖喔

rsz77322 wrote:
至少FIT碰到fie...(恕刪)


這兩台零組件成本就太多,售價要一樣很困難!
拿壓縮機來講神鴨用中國YSD的壓縮機,FIT用日本電綜的這兩者成本大家都知道誰比較低!
還有其他零組件也是相同,看得出成本差異!

所以到底是誰賺消費者錢多,就交給大家去評斷.
遠高飛 wrote:
表哥是啥咪?伊清風都出現了,國產車果然都跟烏鴉一樣黑,AMD大講的沒錯,恐怖喔



不要 "盲從/愚忠" 這些國產製造商了(每一家都是), 用最簡單的邏輯去想就好, 看的到的帳面規格都敢 "大偷" 了, 消費者居然還要騙自己去相信國產車的 車體/板件/焊接...etc 的強度跟美/日/歐規一樣 ?


鬼島車商製造 "大偷料國產車" 20年了, 這已經是常識中的常識了, 就如何N位前輩講了N年的話 : 買國產車就是一堆爛咖裡面挑一個看得順眼的


不相信 ? 馬上送上 2014年的討論區文章即為鐵證


https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1407765639.A.EEE.html

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1380694226.A.B0B.html


最後, 六和 我覺得算是裡面有誠意的那個...
yoshifumi wrote:
這兩台零組件成本就太...(恕刪)

真的假的,yaris的壓縮機是由日本DENSO出品,交由中國的煙台YSD公司生產?豐田沒用子公司DENSO產品?那yaris有跟fit一樣用可變排量壓縮機技術嗎?
AMDer wrote:
不要 "盲從/愚忠" 這些國產製造商了(每一家都是), 用最簡單的邏輯去想就好, 看的到的帳面規格都敢 "大偷" 了, 消費者居然還要騙自己去相信國產車的 車體/板件/焊接...etc 的強度跟美/日/歐規一樣 ?


鬼島車商製造 "大偷料國產車" 20年了, 這已經是常識中的常識了, 就如何N位前輩講了N年的話 : 買國產車就是一堆爛咖裡面挑一個看得順眼的


不相信 ? 馬上送上 2014年的討論區文章即為鐵證


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最後, 六和 我覺得算是裡面有誠意的那個...

01小惡魔所有鄉民跟業代,無限支持AMD大不惜動搖國本,也要講出三菱/裕隆大偷料的事實
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