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補強攻擊火力 Honda City 1.5

尾燈 不錯看 有BMW 5系列的FU
naive888 wrote:
我這次去一趟日本北海道 說真的看到都是速霸陸 本田 輸輸去 三菱的車 反而牛頭牌比較少
在日本這樣是正常的嗎?


在日本,豐田的廠徽有些不是掛一般制式的廠徽,像日規的廠徽,和車系徽

Mark X、Toyota Crown這些車系身上掛的都不是牛頭牌,

豐田、本田、日產三大品牌在日本一樣多到不行,富士Subaru、鈴木、松田才是比較少
跟新的VIOS相比,省油性和科技配備確實提升不少

今天終於看到新CITY的配備,個人認為貴得有理由!

如果台本阿沙力一點跟FIT一樣4顆汽球,價格不變

新CITY的佔有率必定可以明顯提升啊!
南澳 wrote:
+1還記得當年CIT...(恕刪)

當時先上市的City 1.3L只有帳面動力數據贏而已
12.1kgm/4700rpm配上自排只有慘而已
而且又碰到代理權糾紛的問題
賣的差只能算是先天不良後天又失調
後來雖然換上1.5L版本,但為時已晚

現在新版的就看價錢如何了,但威脅不到Vios應該是確定的

cee0712 wrote:
今天終於看到新CITY的配備,個人認為貴得有理由!...(恕刪)


配備不錯的小型房車本質上還是小型房車阿....
CITY規格對上VIOS~~無誤
但是價格
應該是對上阿提斯
我可以理解本田的用意
但是市場是現實的
就看CITY的售價
來評估台本的企圖
如果真的是戰略車
那售價拉到跟小V一樣
打起來就很精彩了
賣六十五萬可以買到Corolla Altis, 誰會買City?
外型、內裝都感覺比VIOS高一個檔次,
價格肯定比VIOS貴。
但若是真的貴到ALTIS的等級去,
只怕CITY還是只能靠一些死忠派的本質迷來撐了!
naive888 wrote:
我這次去一趟日本北海...(恕刪)


正常的!但不代表TOYOTA在日本賣得少

TOYOTA和NISSAN
在日本很多地區並不是掛TOYOTA或是NISSAN的我們常看到的銘牌....
有些是掛"地方廠"的銘牌..或是"獨立車部(型)"的銘牌...
呵呵 我人生的第一輛車,就是親戚給我的1.3CITY ,那時車齡約8年吧,但版金已經鏽到個不行,底盤還破洞了,下雨天開出門,地毯都是水,不過很好開拉,都隨便開,拿來練車,開了2年買車後,就報廢了
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