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為什麼本田被日資接手後品質還是跟其他國產車一樣?

專門論車 wrote:
(事情只有兩種可能,...(恕刪)


我只有國產本田一台,
(應該算兩台啦,但是另一台是三陽生產的)
品質普通。
我不知道國外品質如何,
我沒有調查更沒有證據,
所以我沒有肯定國內外品質相同。
但是您開這樣的討論串讓我以為您知道國產品質和國外有差異。
所以,您也不確定國產的品質和國外的有差摟?
那麼是我誤會了,先和您道歉。

恩...我不是業代啦,
我開本田車,
我不推薦本田車。
事實上我個人認為Toyota是國產中比較好的選擇。
(恩...我當然也不是toyota的業代...)
bowofgod wrote:
我只有國產本田一台,...(恕刪)


小弟工作的關係,長年在對岸。
所以這一陣子很火紅的C8跟CRV3很容易就能『實際』的做了比較。
廣州本田 VS 台灣本田。
先聊聊C8.版上有一篇中國朋友的圖文分享。
您也是C8的車主,可以先比對看看。
Spec上台本跟廣本的web site也是可以一較高下。
實坐:兩個都沒差別,后座空間小令我這個百八的漢子很不舒服。
實開:小弟並不熱血,比較不出來。
內裝:台本勝,台灣不愧是電子王國
質感&組裝品質;廣本勝。(或許是對照組的台本車是萬中選一的組裝粗糙車。
售價等等之類的小弟就不多說了,因為對C8沒興趣並沒有趣仔細研究。

換小弟10分感興趣的CRV3.還沒上市我就注意這台很久了。
亮麗的外型跟不到百萬的售價。令我十分激賞。
日版公布Spec的那天更是雀躍。安全性十足啊。
搭配的2.4升的引擎有力又有不錯的油耗水準。
沒想到來台上市....

廣本的CRV3跟日規的相去不遠。
除了沒DVD影音系統之外。(電子王國的面子總算沒丟
廣本 VS 台本 大獲全勝。
貼上MIT標籤的品質跟驕傲到哪去了?
hataliu wrote:
那價格比國外貴,氣囊少幾顆,被 cost down 是應該的喔? ...(恕刪)

那台灣比北美多的皮椅,天窗,HID,Alloy wheel,恆溫空調,等等的'非安全性配備'難不成都是原廠附贈的嗎?
北美所看到dealer的報價幾乎都是空車價,要什麼東西都要加錢,tax+insurance,加起來不見得真的比台灣便宜到哪去..
在中國大陸大城市買車所需要的牌照稅幾乎快要是車價的一半還要抽籤,整台車買起來會比台灣便宜嗎?
還是你認為東風本田還是廣州本田的組裝品質會比台灣好?
老是說被cost down,加兩顆氣囊多五萬你會不會又出來喊貴?....
發言前請先搞清楚狀況,別人云亦云....
冒犯請見諒..!
專門論車 wrote:
(事情只有兩種可能,...(恕刪)


不是老百姓質疑不行…
只是為什麼老喜歡挑HONDA來鞭…

那這樣子所有國產組裝車都拖來鞭一鞭好了
不要只喜歡打HONDA
北美只去過幾次短差。租車也都不是租H牌的。所以不清楚我也不方便說。
廣州本田跟東風本田這兩家說真得。互有高下。說不個准。
但就針對C8/CRV3跟台本的對照。
目前試開試乘跟長時間借朋友的廣本CRV3來開的感覺。
組裝品質跟質感,廣本勝台本
大城市發牌慢跟課以重稅是要抑制車輛的成長速率。
一般非一級城市並不會如此。(說實在的,我還蠻欣賞中國政府這種鐵腕
這跟台灣想要掛特別的車牌或你乘坐飛機想坐頭等艙要多花錢一樣道理。
今日不論這些額外的花費。單論廠商建議售價跟提供產品的品質。
台本9X萬台幣,給了我們什麼?
廣本25萬人民幣,給了中國人什麼?
優劣好壞立判高下。

再來...兩顆氣球多五萬我會不會喊貴啊?
『不會』
我給你10萬請多裝4顆上去。謝謝。
chrishu wrote:
那台灣比北美多的皮椅...(恕刪)



那台灣比北美多的皮椅,天窗,HID,Alloy wheel,恆溫空調,等等的'非安全性配備'難不成都是原廠附贈的嗎?
北美所看到dealer的報價幾乎都是空車價,要什麼東西都要加錢,tax+insurance,加起來不見得真的比台灣便宜到哪去..


針對這一段話 不想引起口戰
說實話 ~~這一段話來說的話 美國是真的比台灣便宜 以真實案例 有買過美國的HONDA 也有那些安全和非安全配備 是真的比台灣便宜歐(換成台避有便宜十萬~十四萬空間


ps:在美國住過 本身有實際買過TOYOTA and HONDA 新車

sciontc wrote:
針對這一段話 不想引起口戰
說實話 ~~這一段話來說的話 美國是真的比台灣便宜 以真實案例 有買過美國的HONDA 也有那些安全和非安全配備 是真的比台灣便宜歐(換成台避有便宜十萬~十四萬空間


ps:在美國住過 本身有實際買過TOYOTA and HONDA 新車
...(恕刪)


MM,我不知道各洲的LOCAL DEALER的INVOICE跟MSRP差到多少,
但是我大概配了一台跟台本的CIVIC EX-S版的配備大致上相同
多了兩顆氣囊跟副座氣囊感知器
詳情請參閱以下網址...build and price a honda

大約要USD 22k....當然是MSRP的價格.....
差很多嗎?還是小弟數學比較差....?

台灣人的悲哀是~~~想多加幾顆安全氣囊 不要天窗 多一些主動式安全設備 這些願望完全無法實現
只能被強迫買DVD 強迫買皮椅 買啥無聊的核桃木飾板
HONDA派來台灣本田總公司的日本人,不超過五人
其他經副理、專員...一堆通通是前南陽、中華、克萊斯勒、裕隆....
挖角的。基本上還是這群人在主導,日本人使的上力的地方不多
chrishu wrote:
MM,我不知道各洲的

大約要USD 22k....當然是MSRP的價格.....
差很多嗎?還是小弟數學比較差....?
...(恕刪)


這位大大,不要拿Civic EX-S來比喻,Civic EX版從古到今都是在敲盤子的!

22K再加一些就可以買Accord了,我家有一台Accord 3.0V6,末代車款,加了一堆配備在LA的Diamond Bar的Honda處買才花了22K!還沒有什麼砍價,要便宜還可以去Riverside的Honda買,省的更多!你要說特例,我也給你特例!

USD 22K,就算是末代車款,與台本比,台本會便宜給你?台本還不二價勒!

目前靠著CRV的產品力不二價還有人買,一兩年後別廠CP值更高的車款出來,就只有Honda的死忠客戶會買!

我家在台美都開Honda,只是對台本很失望罷了!
台本再怎麼貴都沒六氣囊,有點想把美國家的Accord運回台灣家!
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
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