LopinKuo wrote:
台灣和泰曾經推出 T...(恕刪)
離題一下
早期SUV並不風行, 而且當年RAV4是進口車, 配備差, 車價高, 真正休旅車大賣應該是三菱幸福房車savrin開始, 而五人座SUV主要在Escape當年開到大樓上的廣告開始, 到CRV2/XT/tribute/tucson柴油幾乎是顛峰, 各廠的SUV都賣的不錯, 這期間和泰沒辦法出SUV應該是受限日本原廠定位於亞太地區的IMV計畫所影響, 只是沒想到從聽聞fortuner/rav4的進口, 變成innova國產化, 這真的差太多了
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其實不二價是不是對消費者好, 我是比較不認為, 即使省了和sales論戰的時間與精神, 但是事實上單就個人來看, 不二價政策的推行表示要用更多錢去買一樣的東西, 簡單說來, 如果一輛車定價80萬, 以本田規範的不二價來說, 車價就是80萬, 沒什麼好說的, 你要買這輛車, 就得從口袋掏出80萬來買, 但如果不是不二價, 再怎麼不會殺價的人, 折個一萬也是錢, 本來要花80萬的, 變成只要花79萬, 有人會擔心是不是買的比別人貴, 我覺得這只是自尊心作祟, 相較於不二價政策來說, 只要價格能殺, 即使你買的價格比別人貴, 但一定還是比不二價低, 既然如此又何必幫車商追求不二價, 只為了換來"買的不會比別人貴"的自尊, 我覺得什麼都是假的, 只有從自己口袋掏出的錢是真的
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