我的賤駒 CR-VII SX 06年 ..目前跑2萬4千左右 .. 全車未改..
前輪胎壓打34...後輪打32 .. 只吃中油 .. 用原廠機油(出光)
純高速..新竹<>高雄來回 (全程開冷氣)= 12~13.... 兩大人+寶寶+行李+兒童安全座椅
時速保持110 .. 注意儀表板上的油耗顯示器表值 .. 高速公路最高顯示可維持在16~17的表值
但實際油耗卻只有12~13 .. 會在北上三義上坡時..用D3拉轉速...6千轉
純市區..新竹 (全程開冷氣)= 8~9.... 兩大人+寶寶+兒童安全座椅
緩起步 .. 不跟前車衝 .. 遇紅燈提早放油門滑行 .. 偶而在景觀大道..用D3拉轉速...五千轉
高速+市區..(全程開冷氣)= 9~10
題外話....
前一匹賤駒..96年 CIVIC 五代 VTEC 5D .. 全車未改..二手車..接手時車齡六年
1. 新竹<>高雄來回 (全程不開冷氣..強烈寒流來襲)= 17.....二大人+行李
2. 新竹<>高雄來回 (全程開冷氣)= 16.....兩大人+行李
3. 在北上三義上坡時..用D3拉轉速...VTEC開啟的衝力...
讓當時擁護T牌的未來岳父大吃以上三驚....
也立下我再購買HONDA車的意志......
我的是'04 CR-V 里程過2萬油耗未低於10km/L
這次的端午連假, 從屏東出發來一趟 知本.玉長公路之旅再回屏東平均油耗13.3KM/L 若再南迴公路沒操一下可能會破13.5KM/L 我的車是04白色 CRV LX-S .4wd
這樣的油耗比我在跑高速公路的時候還省 我的車全車未改,跑快5萬公里
省油其實是有方法的,
1我的機油是加10w/30的礦物油,它有API 節能標章(原本是用原廠的礦物油99元前一波漲到159元就不用原廠 )
2每5000公里換機油+機油心,只加4罐機油
3胎壓保持在36以上
4我在車流量少的道路和高速公路 一定使用定速,定速電腦會將轉速長時間控制在最低的引擎轉速,省道定速70比80還省油,高速公路 定速90比100還省油
5我現在加台朔92汽油(有遠東台塑卡)
以上是我的省油方式請大家參考
本質上,
低速要省油->看車重, CRV 有 1500公斤的車重, 低速起步走走停停,再怎麼想,都不會省油.
高速要省油->看風阻, CRV 的風阻大.
以CRV的條件,
早期的CRV配DOHC K20A引擎,低速扭力弱於一般2.0國產車,對省油性是負面的.像典型的CEFIRO 2.0 V6也是低速扭力太弱,揹沈重車殼,所以吃油兕.
新CRV3配 SOHC R20A引擎,低速扭力比較好,省油性才比較好看.但也是要上高速公路,用第5檔才會省油.不然也是比一般2.0房車吃油.
反正要讓CRV這種休旅車省油.
1. 把車內雜物清光光,加裝的前保側保後保通通拆掉.
2. 不要選4WD,多耗引擎動力,又增加車重.
3. 想辦法增加引擎低速扭力,(如二次進氣..之類產品,有效果,但仍有限)
4. 市區不要急起步剎車,
5. 僅量讓車子用滑的,少剎車,速度在80~90最省油.
這是不改變車輛本質的作法.
如果要改變車輛本質,大幅增加省油性,
唯有改配 HONDA 歐規2.2 CDTI柴油增壓的大扭力引擎,加上6速自排.才能大刀擴斧改變.
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