TAKAMASA wrote:Accord 8的2.4引擎是V6的嗎?(恕刪) 2.4L還是直四不過台版的會用 i-VTEC 還是最新的 Advanced-VTEC 就不清楚了V6據信會擴到3.5L在美國 L4 & V6 / coupe & sedan 都有被逮到詳見 www.vtec.net
V6的油耗在市區裡面真的不好看!!我的也是只有6.X Km/L V6打到D3檔,深深踩下油門Vtec打開的熱血度實在讓人難以割捨,澎湃的動力源源不絕,110以下會有點猛衝的感覺,110之後感覺是線性的一路到180,雖然少有機會(也沒有那種膽子)去完全發揮240匹的動力,但是那種澎湃的感覺還是讓人流連不已。但是相對於充沛的動力,個人覺得3.0的懸吊、輪胎、煞車有點跟不上,剛好車車跑了快10萬,一次升級之後的操控感立即上升很多!!配合著車子原本優異的設定,讓我深深的覺得我真的買了台超值的車!!不論是高速穩定以及彎道的路感都上升不少,跟歐系車所差真的不遠,但是Honda相較平易近人的維修成本以及高妥善率已經讓我拋開一直以來入主BMW的欲望,現在開始計畫在對老爸洗腦下台牽Lengend 平時乖乖的開,轉速控制在2500以下感覺是非常溫順的,拜V6引擎所賜,行路品質十分良好,沒有2.0的D檔怠速抖動,底盤隔音也在水準以上,車室內裝氣氛營造的很有質感,媽媽和GF真以為我買了台乖乖牌的安靜車 。
今天下午拿到A7 3.0的車子隨即上路去測試一下業代說這是他第一台賣的阿扣..... 頓時我心中百感交集 這一輛優質房車 識它的伯樂還真少!話說不一會功夫已到達一高 今天車流輛還可以啦把腳給用力踩下去 只見時速一直攀升 只有爽字可以形容!在一般道路上行駛 車子本身很Q 路面感回饋很直接 搭配變速箱升降快速 動力隨傳隨到 只是這樣一來荷包又要大失血了? 魚與熊掌還真不可兼得呢???