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從零到有之老車不死只是凋零的 K8

HONDA CIVIC K8這車雖老卻不凋零,跑場地賽的,跑爬山賽的,一樣活耀在各領域,拜前後雙A臂所賜,操控靈活,不論是男生女生,一開馬上上手,這車要是壞了,不論你是壞在台灣各縣市,都有材料可以修,稍微改一下,三百匹以內的車子都不是對手.

這台就是我的K8.還有,老車的剎車油管可要注意,因為橡皮久了會硬化,導致油管破裂,這時可不是拋錨就可以解決,而是車子停不下來,撞到的是人還是車,就要看老天了.
hsu_jyh_woei wrote:
你的車還很年輕好嗎?...(恕刪)
william19930813 wrote:
三門K8真的很讚!!...(恕刪)

謝謝^^
那時候買車的時候真的看了不少台,也花了好多時間
因為都是找自售車的...還要配合認識的保養廠時間約去保養廠
然後把車頂起來看底盤,看車台,看有無撞過或者一些奇奇怪怪的地方

然後再把車試開出去跑個兩三圈...
試試看引擎的狀況還有變速箱的跳檔..
AC動做是否正常.......等

一週看六台我那個月看了20幾台K8吧.....

最後才找到這一台...都在原廠保養的一手自售車....

套一句我朋友跟我說的話,找二手K8真的不能急才能找到好車
要找一台都沒動過的更難.......

a0935102 wrote:
HONDA CIVI...(恕刪)


你的車好漂亮!!!!!!!!

關於煞車油管的問題.....車買回來其實有碰到煞車的問題
卡鉗會莫名的咬住過熱.....

之後從AIRTANK開始查跟更換,不過問題還是沒解決
然後老闆為了查問題還拆他自己的K8卡鉗來換上來測試
問題依然存在

最後更換煞車油管後,然後又把油全部漏掉在重加一次,問題才解決...

那時後也順便把傳動軸防塵套都更新了

meiku wrote:
那時候買車的時候真的看了不少台,也花了好多時間...(恕刪)


我覺得K6跟K8中古車難找的原因不是因為大部分都大改過
是因為車況好的車主都不想賣
CIVIC 6最經典的就是這EK9的外型
上個月本來為了方便想換四門車
不過在拍賣上架兩天就下架了
還是無法捨棄這台車的外型及手排的操控感
當初接手時也花了很多心力及比車價還高的預算整理
雖然開的時間不多,但也真的有感情了
建議樓主可以加個前後下巴會更好看
不過避震器高度就要有所取捨了....

Paddy0214 wrote:
CIVIC 6最經典...(恕刪)


下巴原本有考慮要裝
但是閃光的家要小爬山路有斜度
所以降了車身...下巴就打消念頭了

meiku wrote:
首次在本田版PO文章,請各位多多指教

趁最近車子在保養廠,思念之餘
就來寫寫一篇從零到有的文章好了




猶記得我學車的時候就是開K8來練

版主真用心

愛車人不管車子新舊, 廠牌, 用心就是不一樣



有人賣水量警示改裝品嘛?
我覺得這個應該要列為原廠標配,
這又花不了多少錢但安全多多.

piece6086 wrote:
有人賣水量警示改裝品...(恕刪)


改裝品是有 有出有蜂鳴器警報那種的
我打算車修好後車上要來裝一顆= ="
整理引擎卻忘了整理水系統 水幫普 水管 水龜 ..... 你是不是也忘了整理 煞車系統 電系統 冷氣系統

既然整理了別漏了
VTEC控制器就不用因為VTEC控制器都是K9雅歌這些用的~4500轉才會開啟
VTEC但控制器可以提前轉並將擋位,但輪胎要換大還要單導系數高~這樣才能安全過彎
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