有力省油.操控好.外型不輸新世代車.
買K8的重點就是車體無大撞.
引擎變速箱其次.如無漏油.變速箱檔檔可以拉到6600轉.表示VTEC正常
不需整理.一水三油換新.外加一瓶"福士機油精".引擎會順很多
整理重點
引擎腳換新.橡膠襯墊.整個車子震動會變很小.異音會差很多.操控更有路感.花費不到10K
積炭可以請店家清一清.省錢就找個沒照相機的道路.S檔給他拉6千轉個幾次.或3~5分鐘
K8還算滿省油.
28K很好養.我的老K8都跑36萬了.正常保養.這兩年也沒壞過東西.還是下下叫!
女友一直叫我賣掉換車.我死都不肯.
活潑的引擎轉速.雙A臂的靈活操控.VTEC高亢的排氣聲.(三門要改引擎才有)
開習慣了.你會難適應其他車種.經典名駒一部.
28K養K8比一些芭臘廢文好太多了!啥米.月入幾萬養BMW.AUDI等等務實多了
sportcliov62003 wrote:
大大您好 是六代三...(恕刪)
皮帶:
應該有四條吧
正時皮帶=>牽車後一定要先換,順便連水幫浦一起換
其他發電機.POWER幫浦.壓縮機皮帶看有無龜裂
冷卻系統:
水箱&水管(塑膠或鐵):車老了水管會軟化,鐵的會生鏽
水箱一咖大概要2~3千 水管一條大概都幾百塊搞的定
一台車水管大概7.8條左右
啟動系統(壞了一樣會讓你顧路):
電瓶:平均壽命2~3年,一顆大約2千多,車子放著沒開也會壞
啟動馬達:有分整理的OR正廠OR副廠,整理的大概也都要2~3千,副廠的就算了,正廠天價
發電機:同上
點火系統:
考爾&分電盤:忘了,兩個換起來大約也要1.2千
底盤:
常換的耗材就是和尚頭.拉桿.李仔串.軸承和一些相關橡皮.防塵套
比較大條的就是
方向機:一樣有分整理.正副廠,價格模式大概就如啟動馬達,整理的一隻也不便宜2~3千左右吧
傳動軸:同上,整理的一隻至少也要2千多左右
避震器:久了一樣會漏油或是老化,分正副廠,一隻也是好幾千
煞車:
煞車分邦:前面的不便宜,整理的大概2~3千,後面的看碟還鼓式,鼓式大概就伍百塊以內還有找
煞車皮:看材質~幾百塊到兩千多塊都有
碟盤:應該也是要一千多吧
輪胎:
看廠牌.型號,便宜的兩三千一條搞定
冷氣:
壓縮機.冷牌.白干.冷氣的一些管路.灌冷媒等等
一次整理大概會破萬
內裝部份大概就
升降機(看有沒有尬馬達或是中控)有的話會貴很多.可能要2千多(整理的)
電動窗開關
六角鎖(門或是後車廂都有)
煞車開關及一些繼電器
其他哩哩扣扣還有什麼引擎的感知器之類的(水溫.凸輪軸.含氧等等)
歪仔之類的(手煞車線.油門線等等)
打這麼多不是要嚇你,一台車老了都可能換到這些東西
建議你最好是跟車主確認一下維修記錄
價錢的部份是小弟的印象,大概也八九不離十了
提供你參考一下
反正重要的就是
冷卻系統,漏水抓溫度,如果衝到黑豆,引擎要拆一半,沒個7.8千大概是修不起來了
正時皮帶如果斷了同上
此外還有輪胎,變形或是磨光了會有爆胎危險,害人害己
煞車:遇到緊急狀況煞不住一樣危險
最重要的就是
開車要小心
此外
28K養K8夠不夠,老實說很夠了
除非你真的是雖到家
sportcliov62003 wrote:
車輛得保養維修費用是我目前的薪水可以支撐的嗎?
如果是國產車，又要每天用，一般的車況是OK的，但你應該要計算一下預估花費
1.停車費→3000X12(便宜的2000一個月，高的要6~8千都有)
2.稅金→11420(以1.6計算)
3.保險費→4000(強制+任意險)
4.定時保養→2400(一年二次 5000KM，或不足就半年一次)
5.維修保養→10000(我之前的LIATA因為時間差不多了，而且又每天上高速，我後面幾年的保養一年約20000)
6.油錢→12500(以平均2.5/KM來算，一年跑5000KM好了)
7.驗車→450X2
8.洗車→2000
加一加約79220，這是估算，你可以依你的狀況來增減。
還要考量一下，開車到那都要花錢，由其是停車費(上星期去遠企，一小時100)，不小心被拖吊，等等，加上你每月固定的花費，看會不會透支，最好是原本的花費加上上述的平均，每個月若還有10K就還可以，如果只剩下2、3K那也不用想買了，因為買了可能也沒$支付玩樂的費用~
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