夢想a白開水 wrote:用2.5升引擎有什麼好笑?台灣這種畸形法規稅賦才可笑吧?... 台灣的法規從40幾年前就這樣規定了尊重自己, 尊重台灣, TOYOTA 才會尊重台灣車主不過,那又怎樣? 銷售量說明一切.有錢也要來去買一部新RAV4,好車一台..
夢想a白開水 wrote:油耗的部份這點要注意,RAV4目前公佈的油耗數據,是採用美規方式測出來的。而CRV4公佈的油耗數據,則是由歐盟方式測出來的。所以兩台車油耗算一算是差不多的... 記者會上的投影片,就已經換算成一樣了!!
pyrite wrote:發在這邊不知道會不會被圍剿...(恕刪) 不會啦!大家都只是從客觀的數據去評斷目前主流休旅車款真正還是要親身試駕,從實際感受去判斷哪一款最合口味大家會砲RAV4,主要是因為價格開得不像上一代漂亮不然2.5車型的變速箱可是讓很多人哈的要死!
acom66 wrote:台灣的法規從40幾年前就這樣規定了尊重自己, 尊重台灣, TOYOTA 才會尊重台灣車主不過,那又怎樣? 銷售量說明一切.有錢也要來去買一部新RAV4,好車一台.. 時代在變遷,用封建的制度與想法套用到現代的時光背景,難怪會被身邊的諸國追趕過去...這是個現實的社會,商場上若要廠商提尊重兩字,得先拿出一定的市場及經濟規模才能...
進口車成本:1.進口稅=完稅價格X進口稅率 (配額內稅率24.6%、配額外稅率60%)2.貨物稅=(完稅價格+進口稅)X貨物稅率25%(排氣量2,000CC以下者)35%(排氣量2,001CC以上者)國產車 成本:1.貨物稅=(完稅價格+進口稅)X貨物稅率15%(排氣量2,000CC以下者)25%(排氣量2,001CC以上者)(掛客貨 貨物稅會少10%,但是有沒有反映在車價上要看車商良心...)扣除掉稅率因素, RAV4的頂級版算是佛心來的相對的, 國產車還真的賺很大.
George456 wrote:我倒覺得青菜蘿蔔各有...(恕刪) CRV4 車尾較像VOLVO的休旅車款,這點我欣賞RAV4 車頭與水箱護罩像上一代的TIIDA跟或日產ROUGE跟自家款早期的INNOVARAV4的避震器是怎樣?是可調的嗎???怎麼輪胎與輪弧相距這麼遠?不夠好看阿
atoss888 wrote:進口車成本:1.進...(恕刪) 可是就我們消費者實際支付出的金錢來看新rav4同樣配備等級的與crv相比卻貴出許多呀車商賺多少我們不能控制我們只能為自己的荷包能省則省呀~您說是嗎?