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CRV4機油推薦


phantany wrote:
美製日製有無差異,用一次看看不就知道,有這麼難?...(恕刪)

難就是難在這裡, 如果用的出來的話, 為什麼會吵來吵去?
meridian wrote:
難就是難在這裡, 如...(恕刪)


用不出來

就用便宜的就好

你說對吧?

這種事情容易遇到個人的看法無限上綱

大陸跟日本生產的車,有人會想買大陸的? 當然有

但我自己選擇加一些錢買多數人公認比較好的日本製品質
phantany wrote:
大陸跟日本生產的車,有人會想買大陸的? 當然有...(恕刪)


這比例似乎不太適用
美國跟日本比起來沒有比較差
日本跟大陸比較就比較明顯
光是產地標示給人的影響就差很大
如果美國製跟日本製用起來沒有感到差異
那那些你所謂的多數可以感受到的人是?
油商?受廠商試用寫心得的車主??還是真的神人???
所以相同是美國MOBIL 1 塑膠罐
NEW-CRV用OW-20還是EP 5W30好
有大大有實施使用經驗嗎

phantany wrote:
用不出來
就用便宜的就好
你說對吧?
這種事情容易遇到個人的看法無限上綱
大陸跟日本生產的車,有人會想買大陸的? 當然有
但我自己選擇加一些錢買多數人公認比較好的日本製品質...

ok啊, 錢喜歡怎麼花是個人問題
不過我倒是很好奇沒產石油的日本, 同一間公司同一個型號的產品會有"多數人公認比較好的日本製品質"到底是怎麼一回事?
人員素質問題嗎? (不都是自動化生產線?)
機器品質問題嗎? (日本用的比較好?)
製程問題嗎? (不都是同一款油了嗎?)
使用者個人問題嗎? (心靈馬力/心靈潤滑比較強?)

還有, 你要怎麼證明日本的油不是在日本分裝的, 而是在日本生產的?

navster wrote:
美國每天非常多車輛在路上跑(全國可能超過一億輛車), 每天使用的潤滑機油數量非常龐大, 如果必需強制加入回收機油, 那每家煉油廠就必須在全國各地花錢收購廢棄機油, 煉油廠還必須建很多儲油糟存放這些收購回來的廢棄機油, 加上美國國家很大回收運輸成本也會很高, 那整個機油成本也會很高, 所以機油零售價格應該會很貴才對啊 ??

那怎麼會出現美國機油比日本機油便宜 ????...(恕刪)

俺就是搞不懂!

為何同樣 Mobil 1 牌子、相同號數、相同品項的機油,但是就會被強調 : 日本製 的才是好的! 美國製 的比較差??

像俺先前提問的,某些網路售油店家就是將 「美製Mobil 1塑膠瓶機油」 形容成 " 可以拿去填海 " 來批評?讓人覺得奇怪!


搞得想以較合宜價格購買美國製 Mobil 1 的車主,還得擔心 "是否真的" 用到比較差的機油?
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山! 最愛無限!
小弟也是覺得....應該沒什麼差別,280就很好用了....

鐵罐,成本可能高10元,可能可以放久一點???內容物,99.999999%應該沒啥差別...

以前"手工"...製品

分藍,綠,紅,黃......標,最好的銷到國民所得最高的國家,價格也最貴...

現在~~~難不成"人工"調配???無塵室???或摻雜"打噴嚏人體殘留物???

不過,商品,,,,自由化巿場,各取所需...心裡相信,爽...就好了....

廟裡求籤,預測,....99次不準,沒有人拿來作文章...要是1次準了...那可不得了,紅了...

120元*4,,,,480元,買心裡爽,安心....還是很划算的....

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

phantany wrote:
回顧全文後發現

車主喜歡在網路上問,拼拼湊湊

到後來也得不得一個正確的答案

現在網路賣家何其多,非專業的人士也是參雜其中

各說各話

說直接一點

美製日製有無差異,用一次看看不就知道,有這麼難?

而到論壇上看一下多數車主的心得比較就知道是否日製比較好

離題稍遠請見諒~

請問大眼睛大大
每人的感覺都不同
誤差非常之大
不知道有無科學數據與資料可以佐證呢???
例如API的認證
美國美孚與日本美孚同樣0W20的機油
是否有分開送驗呢?
若有分開的話數據差在哪?

像我最近換大部分人說安靜的CSC3
但我卻覺得沒原廠ER300安靜到哪去
尤其是市區冷胎狀態 超大聲...
~rocky~ wrote:
請問大眼睛大大 每...(恕刪)


個人感覺差很多沒錯

但CSC3一定會ER300安靜...這兩條胎等級是不一樣的水平

只能說你的需求還不到這麼高,冷胎這樣的情況正常,用若熱熔胎的玩家一定知道道理

如同女朋友的車上裝原廠胎跟米牌PSS,她一點也感受不出來差異

而這問題點並不是車主或是輪胎上,只是一個需求與搭配

離題太遠

基本上我不會空口言,光憑我週邊不少玩車的朋友與從業多年取得的客戶經驗談當我的參數足以

用數據來取信於人這道理當然是沒錯

但實際的數據取得與相關報告,並不是通路商該做的事情

再者講點行內話請見諒,機油的好壞並不是只有"數字"可以呈現

若數字可以呈現一切,那每間潤滑油公司的數字就越高越好囉...

某些層面來說當然不是這樣的,小車用油,一瓶機油的性狀合宜,達到一定門檻即可

對於公司立場上來說也是降低成本的考量

以上白說文來說機油首重基礎油+配方,這裡面就有不少專業知識存在

實際面來說

商品都有它的等級定位與客層,消費者不是傻子,沒有永遠上當者

同樣一條胎產區有沒有差,問玩車資深一點的朋友就知道

很多商品都是如此而已,一分錢一分貨

兩瓶機油同性狀可取得同樣的認證,認證只是一個平台性測試

再到每顆引擎實際上路運轉一段時間過後是否能達到相同水準這就是konw how

其實說再多,還是有人無限上綱

就因為這樣,小弟也很少在討論區發言,堅持自己看法的人還是一樣

我只知道網路上真正的高手都不發言了,小弟也不多獻醜

若真的有興趣大可留下聯絡資料

經銷商常會舉辦正式的潤滑油講座課程,我可邀請你們去,多看一些自然明白其中道理

言盡於此~



約二年前我曾經為了到底mobil的日本油和美國油 有啥不同寫了信去問日本的mobil
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Hi
I got 4L mobil1 5W-30 FE from Japan. I have no idea about whether the
content of 5W-30 FE is exactly same as that of Mobil1 5W-30 (from USA)which
I am using now. Would it be possible to comment it ?
Thanks
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發問回答號碼 #293798-JP

Dear xxxxxxx,

The formulation of Mobil 1 5W-30 in Japan is the same as that in USA.
FP ( not FE ) has been the nickname of Mobil 1 5W-30 sold in Japan and is
now cancelled after API SN up-grading from SM.

Regards,
Technical Helpdesk
ExxonMobil Japan Group
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參考看看
不知是不是官方回答?哈哈..
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