ACCORD 9美國已上市囉 (第4頁)

bambochen

bambochen
個人積分：26分
文章編號：38664799

26分

31樓

2012-09-22 20:24

新MAZDA6也滿好看,但車的正面看起來有點怪

我對MAZDA的車是完全不考慮,先不提性能了
車的可靠度就是一個問題

另外它的台灣"原廠"保養廠更是非常糟糕

如果沒預算限制這家的車是完全不用去看的 (美國廠房都收掉了......)

Jastine88

Jastine88
個人積分：1分
文章編號：38665963

1分

32樓

2012-09-22 21:40

就外型看~
比起前幾代好像比較圓潤了點~
但仍有穩重的感覺~
而且依網站的照片~
內裝也很讚~
有高檔的fu~~

airbus330

airbus330
個人積分：682分
文章編號：38670007

682分

33樓

2012-09-23 1:24

bambochen wrote:
根據媒體Edmund..真是一掃我對Honda CVT變速箱還有前懸吊改用麥花臣的疑慮
.(恕刪)

前懸吊改用麥花臣的疑慮,之前就以Ferio來證明了
只不過再這裡容易被非理性的砲轟~

CVT變速箱
當初去試駕TEANA CVT的,不符合我的基本要求
等台灣上市A9,我也來體驗比較看看~

烏龜K6

烏龜K6
個人積分：226分
文章編號：38670075

226分

34樓

2012-09-23 1:31

airbus330 wrote:
前懸吊改用麥花臣的疑...(恕刪)

菲力歐的麥花程設定不好~

8代CIVIC就改善很多~

麥花程不是不好~懸吊的幾何結構設計比較ˋ重要

大家好~

airbus330

airbus330
個人積分：682分
文章編號：38670105

682分

35樓

2012-09-23 1:33

烏龜K6 wrote:
菲力歐的麥花程設定不...(恕刪)

你的意思是Ferio懸吊不夠Q 嗎?
我也感覺有點死硬

chowe

chowe
個人積分：566分
文章編號：38720166

566分

36樓

2012-09-25 13:16

今天去試駕了Accord 9th EX-L，心得跟各位分享...

1. 隔音進步非常非常多
2. 新的2.4L引擎+CVT變速箱，非常省油，增加的那近10%的扭力，老實說感受不出來，低速扭力還是不太行

ALEX

ALEX
個人積分：511分
文章編號：38723743

511分

37樓

2012-09-25 15:59

chowe wrote:
今天去試駕了Acco...(恕刪)

您說的兩點剛好個人不太關心，目前的走向都是舒適省油，所以本來就不必期待。
不知道大大對於底盤行路性的表現可否多點著墨，變麥花臣的ACCORD是不是失去了以前ACCORD底盤的味道？謝謝分享~ 謝謝指教

chowe

chowe
個人積分：566分
文章編號：38735432

566分

38樓

2012-09-26 0:54

ALEX wrote:
您說的兩點剛好個人不...(恕刪)

試駕時有用30~40mile的時速，硬過一般的90度轉彎，基本上還ok，沒有很差的感覺，不過因為車速不是那麼快，所以可能不具參考價值。但避震器個人認為是中間偏軟一點點，所以想要很熱血的人，恐怕會讓你失望，另外我認為隔音進步非常多，多多少少也是犧牲一點點操控的代價，因為聽不太到當路不太平，避震器為了讓輪胎緊貼地面所發出的聲音...

ALEX

ALEX
個人積分：511分
文章編號：38736708

511分

39樓

2012-09-26 3:21

chowe wrote:
試駕時有用30~40...(恕刪)

感謝chowe大大的回覆，看來HONDA各車種都會漸漸往九代CIVIC的感覺發展。
大幅提高安靜舒適度，犧牲一點操控性。

不過小弟比較好奇的是，以往雙A臂的車過坑洞，車體大多只有上下擺動。
但開了八代CIVIC發現，麥花臣還會左右擺，所以很不適應。
最近在考慮換最後的雙A臂八代ACCORD還是新的九代ACCORD。
雖然~開的最滿意的是七代ACCORD~

再次感謝chowe大謝謝指教

壞掉了

壞掉了
個人積分：1936分
文章編號：38737887

1936分

40樓

2012-09-26 8:30

買得起的雙A....再也買不到了....

有種失落感，雖然距離下一台車還早....

aaaachi wrote:
1.全車系前後雙A沒...(恕刪)