• 4

大改款CRV能源局公告的測試數據出爐

130匹美規K5 2.2就可讓altis吃灰了.
K24A?

190 vs 170 換個G055就可打平,
還更省油.
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
swallowman wrote:


,正常模式的動力都不太夠了(算勉強能接受),很難想像eco按下去的情況~!為了省那一點點油,卻要開得很痛苦,人生短短~!



...(恕刪)


你應該沒開過 crv 2.4 2驅版吧,起步很有力,有點翹輪的feel, 很快意的,

所以來個 溫吞版 eco mode 很合理

天天放假 wrote:
算了吧,開Altis...(恕刪)


這是普世價值 也是普世皆知
Accord7th wrote:
...新款引擎扭力小幅增加0.2公斤米,馬力大幅增加20匹...(恕刪)


帳面上這句話沒錯!

可是....

CRV4 2.4 引擎,7,000轉時輸出190HP,22.6kg/m 在4,400轉。

現行CR-V3 2.4 引擎,5,800轉時輸出170匹,22.4kg/m 在 4,200轉。

最大馬力延遲了 1200 轉出現, 最大扭力延遲了 200 轉出現!
我想除非新引擎轉速拉升速度快到不得了,
要不然應該沒有 CRV3 的輕快!

不過 一切還是要看引擎輸出圖, 作比較, 才比較客觀!



請自行比較看看!

我認為照扭力曲線來看, 4 代確實會比 3 代 輕快些, 但配上5AT, 應該不明顯!

(上面有修正一下, CRV 4 不是 CVT 一樣是 5 速自排!)
土撥鼠 wrote:
帳面上這句話沒錯!可...(恕刪)

CRV4還是那萬年不變的5AT,並非CVT,而從出力圖來看,4000 rpm以前扭力差異並不大
也就是說,開起來輕不輕、快不快取決於變速箱齒比
目前看來,各檔齒比是相同的,引擎可用轉速增加,理論上終傳比要放大發揮高轉速優勢
但是因為節能因素,終傳比反倒從4.5下降到4.44......
在車重差不多、低速扭力相近&變速箱總減速比差異不大下,
除非在電子節氣門那邊動手腳讓1、2檔油門反應放大
不然開起來比CRV3輕快的機率實在不大
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?