我覺得比較好笑的事,本田的社長都說台灣屬於大洋洲區,引擎.....很多零件都以泰國為基地,
為何就是有人看不懂?
Delavi wrote:
還好還好，我都是在家...(恕刪)
到現在很多人或是業務現在都還說"這台車有多少多少是日本進口件,所以品質好,所以的賣不貴,所以不二價...........事實上
你說的是事實,但卻會被一堆業務"攪死".........我覺得雖不是機密但這就很大條了!所以我才說可大可小!
我在想如果買車的人再當初知道這台車很多零件是東南亞泰國,印尼勝甚至大陸進口的,不是日本進口的
那他們還會買嗎?應該說還會用這個價錢買嗎?
現在是地球村了~不要幻想還有純正日本件了~
made in china or mit-hailand也沒啥好爭議大驚小怪了~
以denso這家日本第一大廠來說
Australia Singapore Thailand Indonesia Malaysia China(台灣也有可是denso網站沒列出來
)真的品質夠才是重點~
Delavi wrote:
還好還好，我都是在家...(恕刪)
一:啥!說真話、實話、.....乃降低<消費者與業者資訊落差>
二:看一下"消保法"
三:消費者上來抱怨...很不幸!大都是真的,...(看一下"消保法"吧!)
四:討論區:乃給廠商和消費者共創價值的地方!
五:不聽消費者的聲音!......閉門造車.....終將遭淘汰!
六:Delavi兄......有勇氣、有準備、有信念、溝通、合作.....捍衛<消費者意識>!
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
一來是前面有前輩說過了，不管哪國製造，能夠通過檢測的就是好零件，只要檢測標準是統一的就好。
二來
不知道大家有沒有看過made in China的成品送到台灣重新包裝然後貼上made in Taiwan再出口的？......這種事看多了就不會對產地標籤有太多的信任了......
在下親身碰過的一個間接相關的例子，是大陸製的該類產品被美國課反傾銷稅，所以貿易商把貨送到台灣重新包裝並改貼made in Taiwan，藉此避稅，但是我們在處理這個案子的時候，可不是只有改貼標籤而已，我們是把它整個拆開檢查過一遍之後再重新包裝，當然檢查標準是台灣業界的標準，於是這些明明是原產於大陸的東西，消費者拿到的卻是台灣的品質，那些能夠通過大陸廠商品管但不能通過台灣廠商品管的成品一樣不會出現在市面上，那麼，它和台灣製的品質有什麼差別呢？這類的情況還不少，而且大多都會在台灣再進行一次品管(雖然例外也是有的...)，所以就算它的原產地是個三流國家，只要品管是一流標準，最後到市面上的一樣是一流品質。
航太零件為什麼貴？是因為它是以航太的高標準在管制的，每個零件後面都跟著一疊文件證明它符合標準，台灣都做得出太空梭的零件了，在下不認為台灣做不出品質好的汽車零件。所以關鍵是在品管，不過要說品管嘛...這個是商業機密，非相關人士想知道品質好不好，唯一可靠有效的方法可能還是自己買一台XD
至於說例外，在下也看過因為趕出貨所以什麼檢測也沒做(正常是要抽樣檢測)甚至連包裝都沒開就直接出去的......這可能就是台灣製和日本製的差別了XD
另外，印象中機械零件方面其實日本的品質差歐美一大截，所以......
Live long, and prosper!!
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