挖勒！CRV3的AFS真的只有一邊阿！ (第4頁)

神話
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31樓

2007-02-23 23:03

再解釋一次

CRV 2.4L 左右兩邊都有轉向機制

當你方向盤右打大燈示意 (|||)____(///)

當你方向盤左打大燈示意 (\\\)____(|||)

但是當你漂移過彎(拓海專用) 車頭向右過彎但是方向盤反打會造成

(\\\)___(|||) 山山山,,,我是山

會變成看不到山路看山溝

所以上面的大仔你的推論3是正確的

這樣其實算各家設計道理定義不同並不是偷工減料

都有連動機制有學電動控制過都知道加上連動並不難

HONDA．神話改 BMW．神話　囉....轉戰BMW ^ ^~

Warner

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32樓

2007-02-23 23:09

mikkle wrote:
那FORD的車主手冊...(恕刪)

以我自己的車為例，
魚眼頭燈的切線還滿明顯的，所以直線的時候並不會造成對向車輛的昡光。
而AFS也只是"減少"車燈產生的昡光。

我想AFS的確增加了行經彎道時的照明。
不知道"兩邊大燈以後都各向左右外擴個30度"能提供什麼功能嗎?

andy_fiber

andy_fiber
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33樓

2007-02-23 23:12

garrykuo wrote:
看來是我多慮了！因為...(恕刪)

請問一下，CRV III 2.4款的
大概交車會在幾月阿，前天去問，業代說現在訂的話交車得到五月去了?
有這麼誇張嗎@@~

pest

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34樓

2007-02-23 23:19

AFS這機構BMW或Benz有申請專利嗎?

會不會要避嫌所以才做些變化?

神話

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35樓

2007-02-23 23:21

AFS沒有專利問題

至於CRV 2.4 目前全省排單約800張

以53個營業所每個月產能600計算更正看錯生產納期表每個月約410台 23:32編輯

到5月不無可能甚至超過

星期一第一個上班日屏東會做一次全省排序

有想要下定的人快衝去找你的業代吧

在全省排序之前或多或少都能博感情提前幾位一一|||

mikkle

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36樓

2007-02-23 23:26

Warner wrote:
以我自己的車為例，魚...(恕刪)

所以「直線的時候並不會造成對向車輛的昡光」和「AFS也只是"減少"車燈產生的昡光」不是根本毫無關係嗎？
既然"直線的時候並不會造成對向車輛的昡光"，那何來"AFS也只是"減少"車燈產生的昡光"之說？

所以ford車主手冊上寫的「AFS可"減少"車燈產生的昡光」豈不怪哉？

Warner

Warner
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37樓

2007-02-23 23:34

mikkle wrote:
所以「直線的時候並不...(恕刪)

應該是我沒表達清楚

應該是說在轉彎時可以減少對"對向來車"的昡光。

fanzi

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38樓

2007-02-23 23:43

mikkle wrote:
所以「直線的時候並不...(恕刪)

OK,大家都知道AFS是為了增加夜間過彎時的可視性設計的,
大家也都知道頭燈不是直射出去的,
而是有角度斜射出去的,而且角度是向地上斜的!

也就是說,你在平路上開車時,除非你開遠燈,
不然頭燈射出的光不可能閃到對向車道的來車!

以大環境的狀況來說,你能開的到平地,
正常來說行駛環境都可以稱得上"良好",
幾乎可以不需要AFS的輔助!

那......什麼時候最需要用到AFS?
爬坡或下坡,也就是行駛山路的時候,
這個時候車子的頭燈才有可能會閃到對向車道的車

這樣了解為何可以減少眩光了嗎?