ALEX wrote:
其實LPT大講的也是...(恕刪)
所以這方面來說的確是接觸後才知道差異有多少
真的建議去試乘看看最清楚!
而且直衝8代 2.0S
當時美國CIVIC9已經上市,那時想說到底要不要等九代,萬一買了八代馬上就變舊車了
後來經過幾番考量!決定就是八代了
我是可以接受九代的外型
但是內裝九代我就直接打槍,那個手煞車跟排檔桿是怎麼一回事?
後來9代上市去試乘,讓我更加沒有後悔買八代
1.內裝還是無法習慣,內裝的質感以及皮椅的感覺我認為8代比較好
2.後座6/4分離不見了
3.引擎改為R20(當然這部分見仁見智,畢竟R20也沒有不好,但是我比較喜歡偏高轉輸出的引擎)
4.引擎室的一些飾板也都被偷掉了
5.操控的感覺路感稍微模糊了些
6.後座不知為何感覺比8代小了一點
唯一就是多了I-MID以及隔音變好還有多了ECON我還覺得蠻不錯的
所以個人認為8代跟9代沒有誰比較差誰比較好
而是看個人用車偏好(有人開習慣大車,希望能舒適安靜,而有些人比較想偏操控)
所以目前對我來說當初決定買八代並不會因為九代而後悔,反而更珍惜八代~
ALEX wrote:
既然樓上的提到了保養問題，就來分享一下個人是多麼的不顧車了~ XD
操最兇的第一台HONDA車是五代CIVIC，因為里程累積的快，常常沒時間保養，一萬多才保養的狀況都是常有，手排車常常拉轉到斷油，也跑了43萬公里。
操得兇的第二台車是七代ACCORD(操的不兇的車跳過)，一直都是一萬保養一次，甚麼油都加，當然礦物油也加了好多次，這台車牽車第一天上快速道路就拉轉，時速也挺高的，平常開車更是沒有熱車這回事~
開到現在27萬了，車況還是非常好。
其實本田的引擎已經非常好了，只要按表操課換油，通常不會有甚麼問題。總覺得有的人僱車顧到像個車奴真的很辛苦~ XD
但現在的車都是自排了~自排變速箱可不像引擎那麼耐操，如果開得兇的話，請千萬不要按表操課，2萬換一次可以活得比較長久。
...(恕刪)
認同
我也想幫你加分~
一直覺得車子引擎沒那麼差吧!
也覺得有的人車顧的很仔細很辛苦，還有每3000km就換機油的，(感覺也很不環保)
車子顧到那樣寶貝，結果也沒開幾年就換車了
，(這樣的寶貝車應該要開十年以上才不浪費呀!
)然後要賣的時候也沒先通知
。(我以前開汽油車都過7500km才換機油，一輛十一年另一輛五年，都是每年跑四萬公里多)
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