Accord是主力車種, 當初要進入台灣當然以Accord為主, 只是現在銷售量不高, 若是把Accord改成進口, 原有生產線生產其他車種, 或許能對台本的營業額及生產效率有更大的提升吧.
小弟很久很久以前在三陽汽車新明廠待過, 生產線換一部車不是那麼容易, 不過那時都只生產三門及四們Civic, 車子的前半段組裝差不多, 倒是還好, 若是像是Civic換Accord, 或是換CRV, 那生產流程可能就不是那麼方便說換就換的.
實車後仍不免覺得一肚子火. 理由當然是無法選用定速, 車側氣囊, 18吋鋁圈, ...
(這些都是美規車型有的好料). 然後台規的頂級款就一定要有DVD, 可看數位電視, ....
我覺得CRV3和我事前期待的落差, 跟7代Accord在台灣賣得那麼差其實是同樣的
道理, 我很懷疑台灣Honda高層到底知不知道台灣的Honda車主或可能的準車主
是期待一台什麼樣的Honda車.
Accord會賣的這麼爛就表示他們不知道大家想要的是什麼, 與其如此也不要再自
做聰明花盡心思弄出這些還是抓不住台灣Honda車主要的規格, 直接跟隨在先進
國家市場上推出的規格就好. 這當然不包括中國大陸版的規格.
回想到7代Accord台規剛上市時, 看到整車內裝貼滿塑膠木紋飾板的頂級版規格,
真的是差一點昏倒, (這是LKK或是年齡六七十歲的人比較可能會喜歡的吧! 感覺
錯亂他們想賣給幾歲的人 ), 果然在小改款後這種好笑的內裝就消失不見.
板上有人PO文傳說8代Accord可能改進口, 我倒希望能先進口美規的Odyssey.
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