muska126 wrote:1992年1月南陽生...(恕刪) 只要來到honda版就會來這裡看你的車!!真的真的很美!!!車子就是要這樣,簡單可是卻又可以吸引很多路人的目光,改天有這個榮幸可以去台南看看大大的愛車嗎???
dor123 wrote:我的16 value...(恕刪) 基本上先看是台規還是美規的車,再來決定引擎形式,如果是台規的話,礙於引擎號碼限制,只能換單凸形式的引擎,美規沒有限制,可以換裝雙凸,也就是所謂的百七仔或是百六仔,百七仔屬於五代的系統,必須電腦以及引擎腳都要修改以及更換,所以四代還是很多人改百六仔,但是年份比較舊,要找狀況好的不容易,另外變速箱的話,盡量還是以手排為主,因為自排要對應電腦,原廠就是手排會很方便,單獨處理引擎比較直接!價格可以到網路四處看看,都會有人報價,但是注意的是慎選店家,以免上當受騙!
k95507475 wrote:我有個疑問........(恕刪) 因為南陽生產的四代喜美到6代喜美都是同一顆引擎 "型號是D16A"當然 這是指1600CC的喜美來講D16有分單凸VTEC及單凸無VTEC的 5代VTI那批就是配有單凸VTEC同期也有出1400CC的化油引擎 直到5代喜美還有配置1400CC 5MT的化油引擎至於為什會有這怪現象 只能說本田真的都不把雙凸VTEC下放給台灣才會造成一顆引擎竟能歷經三個世代車型還在賣的怪事不然有興趣也可去看一下國產四代ACCORD~~六代ACCORD的引擎他們本體也是同一顆 只是引擎鳥仔蓋不同而已 出力略微調升還有至六代增加單凸VTEC設置 *但是跟雙凸比起來還真的差很多*回到正題 四代還真的不錯看以前小時候看過叔叔朋友的四代SI那時對那個保桿印象很深刻 加上車牌又稍微側掛 很有味道的一部車只能說四代至五代的喜美是純粹以操駕為目的而生樓主的四代真的顧的不賴 有空底盤去上點防銹早期喜美銹的最誇張的地方就是底盤這麼好的一部車要好好照顧 老車的韻味不在於動力而在於它的整體感
我也是HONDA一族低~~來參一腳!HONDA CBR1100XXHONDA VTR1000 SP-2我們公司就是在專改HONDA車系低~~下面是幫客人訂的引擎~K20A還有K20A的拋光歧管+加大節氣門