賣賣看就知道
就算在01討論出來是便宜划算
也不見得就會賣得好
01其實是市場中的一小部份民意而已、作為樣本並不合適
有時候去問問開神車停在路邊的阿婆、搞不好距離市場真實價值還近一點....
早半年一樣是2000年 我弟買ALTIS 牌價約64萬 1.8 E款 有天窗哦
就2012年 ALTIS 1.8E經典款 也有天窗哦 牌價約69萬
ALTIS漲幅約8%
再說我爸在2002年買了CAMRY 3.0V版 牌價約110萬
今年的HYBRID V版 牌價約120 漲幅約10%
就以國產車論 CIVC漲幅是很誇張
開版大哥所言的不貴 我想這交給整體市場去說明它到底是貴 還是不貴
至於開版大拿1A2B之等級進口車來比較
其實原因也是其來有自的
當年台灣本田分公司剛成立時 某汽媒專訪總裁
即表示 本田在台組裝之車輛以求在台地區最高品質為目標(有無達成 見仁見智)
換言之 整個本田汽車公司在台灣的行銷 是以精品包裝為手法
先求質 不強求量
因為這間日資公司對台灣市場很清楚 它對本身在台灣的產能也很清楚
再者 原本田母公司對於原合作的三陽 所制定的整個行銷 就已經很感冒
當母公司考察團到台灣 相當不以為然
所以本田直接介入台灣市場後的銷售 最基本的就是以價制量
再來就是寧可讓客戶排隊接單 也不願意再重現三陽時期那種隨處可見改裝的CIVIC…年底還要削價消化庫存的情況
精品包裝的行銷手法 各位有興趣可以去看看本田在台的廣告 是不是如此
至於到底精不精 則一樣是見仁見智
自排
布椅
有冷氣
還有以下安全配備
Safety Features
3-Point Seat Belts at All Seating Positions
Front 3-Point Seat Belts with Automatic Tensioning System
Driver's and Front Passenger's Seat Belt Reminder
Dual-Stage, Multiple-Threshold Front Airbags (SRS)
Front Side Airbags with Passenger-Side Occupant Position Detection System (OPDS)
Side Curtain Airbags
Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) Body Structure
Vehicle Stability Assist™ (VSA®)[4]
Anti-Lock Braking System (ABS) with Electronic Brake Distribution (EBD)
Brake Assist
Tire Pressure Monitoring System (TPMS)[5]
Daytime Running Lights (DRL)
Lower Anchors and Tethers for CHildren (LATCH): Lower Anchors (2nd-Row Outboard), Tether Anchors (2nd-Row All)
訂價美金 18800 (零售價)
進口來賣 18800 x 1.6 (所有稅金)x 30 = 902400
臺灣 國產 的賣多少錢? 貴嗎?
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