chourock wrote:
最近去汽車百貨買了一...(恕刪)
灌冷媒600大洋 我覺得還好
因為你整台車都沒冷煤了
所以灌的數量比較多
煞車方面的問題
這是Honda車最大的通病
k5-k6-k7
a0203 wrote:
1.1.排檔一般市區打到D4就可以 爬山路可以打D3（我記得是 N D4 D3 2 1）
很斗的坡再打2或1 SPORT時間有點久我不太記得 應該是OD吧
換檔不用鬆由門 因為這是自排不是手排 只要打D4就行會自動在1-4檔間換檔
(恕刪)
Sports如其他人所說，是延遲換檔，開山路上坡或是下坡很好用，D4+Sports或D3+Sports則看你是不是想要用到第四檔。
這款車的2是固定在2檔，1則是固定在1檔，行進中切到2還okay，如果要在斜坡直接用2檔起步，可會很沒力的
，不如直接用D檔或是1檔。chourock wrote:
這台車開下來我只有一個地方不太滿意~就煞車要踩深一點才有力...(恕刪)
我家這台也是這樣哩
不過我一直懷疑是煞車磨得差不多了...
因為不到山窮水盡我相信我老公不會有興趣去換一組新的煞車片....
Anyway這是可以檢查﹝必要時換新﹞或做調整的﹝這是聽說，我們也沒做過就是了﹞
我家這台現在是二線後備組狀態，將就著開開近距離而已，就將就吧....
您的車應該是行動主力，可以花點時間研究看看是否有需要做什麼處置？
對了，關於換檔的震動，我去汽車技術網跟前輩們請益過
都說Honda這顆變速箱是這個樣子的，還說是「比較喜歡震動的那種」...
重點是要用原廠的ATF-Z1，這點被再三強調。
有興趣有時間有能力的話可以試試整理變速箱換檔拉索和油門線這兩個東西。
行得通的話我先來玩玩看，好玩再跟您報告。
前幾天我有看汽車出場證
發現馬力那欄的確是130PS
有圖有真相
過年前去灌了冷媒後
只吹了幾天又不冷了
上個禮拜又回保養廠檢查
結果是壓縮機壞了
壓縮機+工資等等的又花了八千
好家在也是老爸買單
我看了親戚給我們的一些證件及收據
其中有保養場的收據
發現上個壓縮機兩年前才換的
怎麼這麼快又壞了
壓縮機這種東西我記得正常使用不是也可用好幾年嗎?
現在這個保養場是我妹男朋友認識的~照說應該是不會虎爛我們
還是之前換的那顆品質不太好?
這一陣子有比較多機會開到車~煞車這點也慢慢習慣了
變速箱油要用台本賣的那種比較適合嗎?
因為看過有人說比較適合HONDA車系的變速箱!
是什麼牌的呢?出光?外面有的買嗎?
沒的話改天要換再跑台本原廠一趟去買囉!!
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