Smile916 wrote:
我不知道本田的本質是...(恕刪)
馬六也不惶多讓吧!? 瞧大家一方面嫌貴, 一方面愛面子又愛比較又愛酸的~
不就是花更多的錢買人家少東少西的"限量"日本車, 還沾沾自喜...
換個角度想, 也許在日本人眼裡, 再吵也只是給它們車廠賺錢的小棋子而已;
像這種不打算賣幾台, 象徵性的油電車 , 你台灣人搞得出來嗎?
倒是自家人好不容易做出來的車子卻變成一文不值, 台灣人的民族性實在矛盾阿~
clivelai wrote:我不知道你所謂的本質CT200h比不上這台指的是什麼，但以下是InsideLine對CT200h與CR-Z所作的實測中有關「本質」（操控性）的部分：
可惜，這價位CT200兩種功能都有
不過可能本質比不上這台吧
繞錐速度：
CT200h: 63.2mph （ESC開啟，CT200h不允許關閉ESC）
CR-Z: 61.4mph （ESC關閉）
CR-Z: 59.9mph （ESC開啟）
離心抓地力：
CT200h: 0.86g （ESC開啟）
CR-Z: 0.83g （ESC關閉）
CR-Z: 0.82g （ESC開啟）
60mph-0煞車距離：
CT200h: 120英呎
CR-Z: 126英呎
內文搜尋
從 APP 打開
X