chihung1105 wrote:
看起來TOYOTA已經做好純電動車的技術了
油電車只是在純電動車各項環境還沒到達前的過渡方案
以現今的技術而言
還看不出油電車只是"過渡方案"
純電動車只適合市區行駛
除非電池的能量密度以及充電速度有驚人的突破!
以現今的電動車續航力100多公里而言(電池太大太重不符合經濟效益)
你能想像要從台北開到高雄
中間要充電1~2次
每次要2~4小時嗎?
純電動車台灣就能做了
但供電問題及續航力未能突破之前
也只能當市區的交通工具!
hybrid不會是過渡方案
否則現在歐洲各大車廠不會都出hybrid車種!
包括BMW Benz Volvo 保時捷都要出或已經出了hybrid車種
如果現今技術看的到電動車全面取代內燃機引擎為動力的車種
這些車廠就直接出電動車就好啦!
油電車未來會跟電動車並存好幾年甚至有可能達到10年左右.
現階段快速充電的瓶頸主要在電力電網無法支援同時間非常大的電流輸出,
而太陽能或是風力發電所儲存的電量又無法滿足多台車的需求,
因此在電動車電池技術無法讓車子在充電後跑個500公里,
而快速充電又有瓶頸之下,
在科學家完全解決上面兩個問題前,
油電車是有其需求的.
也就是說, 油電車主要作為長程行駛的目的,
而電動車主要作為短程通勤, 或是固定行駛路線的車輛(如郵務車, 公車...)
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