機車打雜工 wrote:
好友本來開2010喜...(恕刪)
SI sedan 尾翼
應該是正廠的我最近也在找這款尾翼.
在那改的？可以請你朋友ＰＭ報價給我嗎？
ck135 wrote:
對應OEM 300M...(恕刪)
Civic 8th 跟 S2K 的碟盤還有來令片是同樣料號，煞車卡鉗不同，最主要是 bleeder 的位置不一樣，所以才會有前後放的不同。至於性能上的差異性就沒有太大分別。前置，後置最大的差異性在於散熱，前軀或者後驅車的前輪煞車所承受的壓力都比後驅車來得大，前置的話，比較容易冷卻。
至於，Spoon 直接對應原廠煞車 300mm 碟盤的卡鉗，一般街道用都夠用，反應會比原廠 Si 的卡鉗來得好，來令片的咬合也比較平均，煞車力道比較線性。SPOON 這組的好處是，可以直接沿用 OEM 碟盤，來令片，但是缺點是，一旦需要 rebuild 的時候就一定要送回去 SPOON rebuild，加上價格實在不是很漂亮。街道性能可以，但是，上賽道就不夠用了。
如果是，一般街道用而且想省點成本的話，你可以考慮 HAWK HPS + Power Slot 碟盤的組合。我之前用過 Project Miu 的 HC+ 搭配 Powerslot 碟盤，Project Miu 畢竟是日系煞車來令片，煞車力道都是慢慢出來。後來換了 Hawk HP+ 煞車力道很線性，很美式，踩下去的一瞬間就是 90% 煞車力道，就算踩到底，也就這麼多而已。這兩組的煞車粉都很多。
Powerslot 的煞車碟盤差不多在兩百多美金左右，我會建議買 Power Slot Cryotech 那組，就是有放進去液態氮裡面急速冷凍處理的那款。雖然貴大概 60美金左右，我自己的經驗是真的有比較耐用，而且比較不容易變形。HAWK HP+ 一組也大概一百多美金，CP 很高。
另外，原廠 Si 內裝是 反皮材質，我建議最好先做好防潑跟耐髒處理之類的處理，不然當計程車用，客人不會給你小心到哪裡去，一不小心就割壞了，會心痛耶～
順道一提，Si 這顆 K20Z3 引擎，千萬不要去用好市多買的 Mobile1 機油，會燒機油燒到你吐血。
好市多的 Mobile1 機油很多都是美國進口的，美國的 Mobile1 早就已經不是真正的合成機油，基本上是半合成機油，遇上 K20Z3 這種高轉速引擎，會直接燒掉，根本不耐久。我自己現在都是用 MOTUL 8100 5W30。有跑賽道的話，才會上 MOTUL V300
錢能解決的問題不是問題. 問題是... 偏偏沒有錢啦~
Asimo118 wrote:
這整台都是 09-1...(恕刪)
我沒看到後面的討論才發文.
主文沒一個字提到是正廠.
也有可能是外觀改造不是？
主文沒內裝.肚內照片.無法得知是否為正廠.
發文只是消遣娛樂.
沒必要將汽車討論區搞得像其他區一樣.嘴泡來嘴泡去.
你對這區塊專精, 我深感佩服.
不過這種專精,多少也是錢打出來的.
我10幾年前就在玩4輪的了.你是年輕人吧.沒有30歲後一堆人情世故的壓力.所以可以玩車玩得盡興.
改車我只是當小興趣.並沒有很大專注力在這區塊.
嘴泡不如去賺錢比較好！
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