alex_yeh wrote:
什麼都不用凹 直接要求折現最好
想要的配件自己去外面加裝即可
我的想法是
本田售價很硬 幾乎不給折價
就算現金價也不會便宜很多
不如就多要點配件
MAZDA 3是日本03年、台灣04年底推出的產品，這中間有兩年多的時間差，
汽車技術突飛猛進，兩年多的差距著實不小，各位去比較一下八代Civic與馬3的行路質感就知道，
從產品的世代來看，新一代價格上揚已是定律，只能怪不爭氣的口袋沒有跟著上揚，
我不想去合理化八代Civic的價格攀升，但拿八代Civic的價格來跟馬3比，不公平，
除非，下一代馬3也能維持目前價格，不然，各位覺得下一代馬3會比八代Civic便宜？
下一代Altis、Focus呢？會便宜到哪裡去？各位可以思考一下。
價格策略是日本人訂的，雖然買起來很痛、不符合台灣人的消費習慣，起碼，不會被當冤大頭，
當我買Teana可以殺到6萬、卻聽到朋友殺了8萬，我不是跟白癡一樣？！
定價硬、車的本質好，不需要冰箱、電動按摩椅、電動遮陽簾、倒車顯影系統......來吸引客人，
開個幾年你的本田車要賣時，硬挺的價格讓你做夢都會笑，
議價空間大的車，中古車商不是笨蛋，舉個例子；
94.9萬的Grunder開一年多殘值只有50幾萬，這車當時可以便宜8～10萬，沒殺那麼多你就是冤大頭了！
不信？我們現在上三菱展示間，業務員自動從7～8萬開始談，你覺得它中古車價不好要怪誰？這種例子一大堆啊！
這就是很典型本質不好、議價空間大、配備很多的車的遭遇，而這種慘劇卻不會發生在台灣本田車上～～
你要是知道台灣本田業務員賣一部車獎金多少，一定會噗滋一聲笑出來，把獎金全吐給你可能都不到車價零頭！
我沒有貶低其他汽車廠牌的意思，但會買HONDA車的消費者，我覺得都是很知道自己要什麼的汽車愛好者，我也不認為那會是個不對的選擇，一點個人意見僅供參考。
內文搜尋
從 APP 打開
X