最愛高陽 wrote:
是車主說後座底板竟然壟起到座椅收納的高度？這......蠻可怕的，這也算是車體潰縮的設計嗎？
這讓我想到一個問題
CRV的車室內地板是平整設計
沒有一般車內中央隆起部份
已結構上來說平坦設計受到前後擠壓容易變型
這種設計會不會有安全上的疑慮呢?
chunyu_lee_01 wrote:
SAAB 9-5 的車屁股都凹進去了。
回原廠是切開焊新的上去，對方保險公司賠了20萬。
剛好看到這則新聞
這樣修好車子根本沒有安全性
留起來開更危險吧
最愛高陽 wrote:
真是萬幸，平安就好！...(恕刪)
嗯..我也覺得滿訝異的，因為當時要把後廂的柚子搬出來，由於尾門無法開啟，就硬把第二排的門開啟，原本是無法開的，把第二排座椅椅背往前躺後，這時發現柚子盒已經比第二排椅背高了，居然拿的傷當的輕鬆..
拿開後真的很驚訝，因為後車廂地板未免也太高了吧..
墨菲 wrote:
不管車子是車頭前...(恕刪)
這就是我的疑問，因為自己開車還沒有過被大力追撞的經驗(只有稍微的撞到，不過沒事，也希望不要有這種經驗的好..)，從後方被撞時，一開始會先往後，可是再來就會往前了吧？如果往前的力量超過安全帶預縮的力量時，那氣囊的保護應該也是必要的，當然，首要一定是有繫安全帶，不然就會死在氣囊裡了吧..
不過車禍當時，前座的人都有繫安全帶，而後座的就沒有..(在台灣，好像後座乘客都沒有繫安全帶的習慣..@@")
2. 對方如果沒保險又沒錢.... 會很麻煩，跑法院也不見得可拿到錢，通常最後結果就是分期付，對方死賴也沒辦法，除非靠暗黑勢力，但是如果對方真的沒錢，找暗黑勢力只是自找麻煩。
3. 如果自己有保車體險，那損失可以減到最低，可是南部人會保車體險的真的不多，頂多只保任意險。
4. SRS一般都是以電腦來判斷要不要爆，感測點也不會在保桿，後撞也不會爆，現在的車設計都是潰縮，潰縮吸收撞擊力來保護車內乘客，後座乘客如果能繫安全帶應該會更安全。
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