想起5年以前 我的k8 車內 擠了11個人 包括我 嚴重超載還爬坡 雖然一小段 就爬陸橋而已啦..開冷氣 手排的就爬的好好笑 2檔爬坡 時速緊繃40KM 油門可以再補但也是無效補油 車子速度不會在上了..那次真的是折磨我的k8 本來兩台車子 結果 另一台有喝酒沒人敢給他載 那台也是手排 結果 沒人會開 然後通通都擠來我的車子裡面 真是可觀..整台車子10位都是女孩子 比載傳播的馬夫 還屌...
建議水箱清洗一次.保水泵換掉檢查各大水管.如果還是爬山溫度過高這時候.福士水箱止漏劑可以用了用了爬山還是一樣.但是水位沒降+沒露把水溫感知換掉+自己掛組水溫表以確保原廠請參考用..台灣天氣炎熱~水溫表必備對自己荷包+時間都很好用.我有建議朋友TIIDA勸他拜一組好用的水溫表..結果他只考慮要先加裝DVD..我聽到很無言重要的不先安裝.安裝那沒啥用的DVD
版主,若你這幾天開冷氣在平地開車,引擎溫度沒飆高(溫度計指針沒超過刻度一半以上),應該不用太擔心!我的K8已經14年了,前年乘載四個人上清境農場;老車(1.6L+四人+跑了22萬公里); 爬坡真的有些吃力;這顆小cc數引擎扭力最大值在3000 ~ 4000轉之間(忘了); 引擎轉數盡量保持在這區域爬坡會'比較有力'; 但畢竟是老車; 爬山時盡量靠路邊, 讓其他速度快的車好超車, 爬坡當路隊長會'顧人怨'.建議每年把冷卻水整個更換一次;花費不多,但對引擎跟冷卻系統肯定是好的;尤其在這炎炎夏日.K8是不錯的'代步車',在平地跑跑蠻省油的,保養費也相對低廉; 沒有絕對,叁考,叁考!
那算正常吧...我開1.8altis 在4人爬40度斜坡左右一樣很吃力打到d3感覺一樣沒立...................1個人開 45度的斜坡 也很慘了,會有一度感覺變速箱是不是掛了..............若你一定長跑+上滿載 建議你換2.4以上車去..........