Toyota 的 Hybrid的確著重在極致的油耗性能，所以油耗表現出色有目共睹，但相對也有犧牲。不用說當然是複雜的機構帶來的較高價格，但還有：
1. 爲了節省油耗必須精密透過電腦計算，使得方向盤、排檔、油門和煞車都採用電子方式控制，而且電腦介入調整的程度很高，所以操控反應有「透過一層」的感覺，操控反應並不直接，方向盤更是無轉向精度與路感可言，這點一般開Toyota的人倒都可以接受，因為不是他們著重的重點。但過度的電子化也導致10年煞車故障的問題發生，雖說後來解決了，過度電子化的隱憂還是有的。
2. 機構複雜帶來的多餘車種。對操控性比較了解的人都知道在同樣的條件下，多一分重量對操控都是扣分。這點在PRIUS上面的表現很明顯。PRIUS雖然極力表現穩定，但是在彎道中可以感覺整個懸吊系統都在對抗額外車重的慣性，很頓也很不靈活。PRIUS雖想以17吋鋁圈加大腳和堅硬的懸吊來彌補動態表現，但舒適性意外的差。PRIUS是我開過Toyota車中幾乎是舒適性最差的車款，超顚超跳。
所以說，PRIUS的油耗很強但並不完美，如果你可以放棄在駕馭感和操控上的堅持並忍受他不舒適的設定，PRIUS就是選項。
相對來說，Honda的Hybrid架構倒是保留傳統汽車的駕馭感和操控特質，介面也比較好適應。
1. 因為以引擎為主，馬達輔助，整體調教出來的油門反應算相當線性好掌控的；煞車也沒有電子化，所以在制動的反應上也比較能給人信心。方向盤的轉向準度更是好上PRIUS太多。
2. 因為機構比較簡單所以重量的負擔比較小，而且Insight的Hybrid系統重量配置遠比PRIUS甚至CT200h都來的低(這可以把行李箱底層拆出來看)，加上本田本來就比較強的底盤調教，Insight的操控性真的遠勝笨拙的PRIUS。
當然其他在配備面、空間PRIUS都佔有優勢，但本來設計的理念就有差異，也導致在操控特性上的明顯區隔。
懂車的人除了看表面數據外，應該多了解一點。而不是一面倒從油耗和數據表現就一致認為Toyota Hybrid較強，那可是有所犧牲的。
操控 CT200H >>>>>>>> Insight = PRIUS
脫手價格 大家都知道 不多說了
和泰引進的PRIUS為配備齊全的高價版
目的為區隔自家國產車價格帶
CT200H無此顧慮
故入門版(也沒多陽春 安全配備滿滿)價格就造成轟動與搶購
相形之下
Insight雖然賣99萬
可是配備不如人
空間不如人
油耗不如人
操控也沒多大差別
品牌形象普普
只有那套陽春的混和動力系統實在令人覺得乏味
難怪在美日台都賣得慘慘慘
實際開過PRIUS CT200H Insight就知道技術能力上的差別了
Honda真的還有一段路要走
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操控 CT200H >>>>>>>> Insight = PRIUS
我很想嘗試CT200h，但還沒機會
不過如果不考慮動力，單純以底盤的表現來看，Insight的表現相當不俗
如果CT200h有超越 Insight這麼多，想必其操控必有直逼甚至超越BMW的水準
我很好奇你的操控 Insight=Prius的看法和操控特性的評價如何，因為我百分百無法認同
至於CT200h，其實和Prius用的動力系統是一模一樣的
但底盤是後雙A臂，利用在底盤成本上較餘裕的設定，可以用更高規格的底盤去抵銷其Hybrid不利操控的特性
但擺在同樣等級的設定上(其實Prius在車格的等級還比Insight高一級)，Honda Hybrid比較有利操控的特質就比較明顯了。
事後諸葛來看，當初Honda決定採用輕型Hybrid機構就是朝向對操控與成本友善的方向。而Toyota的Hybrid是朝向追求絕佳油耗表現的方向。現在市場銷售顯示，Honda的Hybrid所能獲得的認同遠不及Toyota，但這不能講說是技術力的差距，而是對市場判斷趨勢的誤差。
不然Mercedes-Benz和BMW合作開發的Hybrid也有同Honda Hybrid型式的，也有同Toyota Hybrid的，所以不是技術力能不能達到，純粹是選擇的問題。
Toyota/Lexus Hybrid的優勢，除了油耗實際的表現，令人印象深刻的是引擎和馬達切換間帶來的科技感、新鮮感和純電行駛的極致舒適性，透過這點的確會讓人感覺層次比隨時還要感覺引擎運轉的Honda Hybrid來的高。
另外是關於成本控制。Toyota的成本控制在全球汽車廠是第一的，Lexus也是，從Lexus內部多項組件都可以沿用Toyota同級車型就可以明顯看出來(雖然最近Lexus已經在降低部品的共用率)。
所以可以賣到這價錢，使得Honda Hybrid的價格沒有拉開差距，問題也不在技術力不技術力的問題，而是Toyota集團的商品化就是比較強。
Toyota Hybrid的確是強，但個人是對一些不明就理又急於對Toyota Hybrid歌功頌德、對其他Hybrid不屑一顧的態度覺得有點偏差。
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