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C8後裝內鐵

我想應該沒人像我這麼衰吧,一年被後方的車撞了三次,三次阿............

先來說明一下,我的車是7代CIVIC FERIO,保桿就是美規保桿,裡面是有內鐵+保麗龍.....

在來說明,時間都是在前年2009年,前面2次都是被計程車撞到(第1次在晚上、第2次在白天),分別都是在等紅燈時,背後面的計程車從後面撞上來,我都習慣等紅燈檔位不動(保持D檔)直接拉手煞車,都被撞得莫名其妙,尤其這些計程車司機都很死皮賴臉,真得很X,都上調解委員會都要不到賠償..........(不過這幾次都不嚴重都是保桿掉漆........)

第3次就夠扯了,是我當時去上課受訓完從自強隧道出來要油內湖往故宮方向,出自強隧道前方有車緊急剎車,我煞停了,後面的FOUCS沒停住,就聽到碰一聲,當時我下車察看,我的保桿被撞得有些凹陷+掉漆,後方的FOUCS大燈就看起來有些破掉,當時正直快下班時間,只好移往路邊,警察也趕來關切,雙方很快就談好賠償金額,還是有些不太夠,我回原廠烤漆還是又貼了一些錢

以前朋友也開CITY,也被台汽客運撞過(當時台汽司機說速度有30公里左右),整個行李箱是稀巴爛,看到也時覺得我朋友他命大。結果回原廠修理要18~19萬,我朋友車的殘值剩11萬,保險公司就說全賠11萬給他,我朋友只好拿錢在去買一台中古車回來開.........

還有我自己以前也在本田服務過,也看過些8代CIVIC後撞速度並不快,行李箱蓋都要換新,經過我自己親身的裝及經驗及看過朋友跟客戶們的慘痛經驗,我還是覺得美規保桿在低速撞擊(5英哩內)有他的保護性,但大撞擊美規保桿也是無法應付,還是需要車身的潰縮設計來保護人員安全,家上自己看過那麼多日規保桿(以前16V CIVIC)就是被抨擊只有塑膠殼(沒內鐵),而導致5~7代CIVIC改採美規保桿,說真的就很少聽到客戶抱怨像我這樣的低速小撞擊要換保桿,頂多就是回來烤烤漆就好囉,所以台本阿台本,你該拿出良心,你現在的車價可比以前的南陽時代高出很多,這小小的美規保桿請拿出來啦!!!!
小瑀一號 wrote:
我想應該沒人像我這麼...(恕刪)

無後內鐵都是直接撞級底盤
修好了也都有傷
賣車頂起來一看就-5萬

不裝後內鐵有幾個原因
1.台灣政府沒有規定
2.省成本,不會因為沒內鐵車價少五千(大陸有節目)
3.輕微碰撞就大傷,將輕微碰撞分成三等級
輕後保換新、中等尾燈、行李箱蓋換新,重車尾重新鈑金外加備胎室變形。

這跟起雲劑一樣
食用起雲劑一公斤150元
有毒起雲劑一公斤120元
買時看起來一樣,
平時不再檢驗範圍(撞擊測試)
所以不知道差別
可是遇到雞婆的人測試(路上被追撞)
就發現問題所在了。

車子有分等級的
小車五顆星跟大車四顆星來比誰比較安全?
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