J1977 wrote:
這位爺....別把用...(恕刪)
謝謝這位網友的指教,不過我買的機油並不是神油級的價位,比原廠機油還便宜,況且原廠機油經過原廠包裝之後價格應該翻了一倍有吧?機油風評也是看了超過一年的其他網友評價才決定下手的,也有國際甜甜圈的認證,實際上用起來也比原廠的好用多了,當然這是指在凸輪軸表面剝落之前的事,現在凸輪軸變成這個樣子,我看就算真的有神油也沒用了,我想可以確定的是凸輪軸表面剝落跟機油好壞是沒有關係的,所以還是回歸正題討論吧,謝謝。
six8three25 wrote:
硬化處理有問題,原鑄...(恕刪)
十分同意樓上的推論....
硬化處理的部分通常因為製作成本高...所以都薄薄一層
磨穿了...進而剝落...
為何會磨穿?!
機油不好嗎?!大家都不這麼認為!!!!!
除非是"失油"
這裡的"失油"是指...引擎內(底)部經由油路打上來凸軸潤滑....
萬一油路阻塞...沒有足夠的油潤滑...鐵磨鐵...磨穿...剝落...惡性循環~
(乾淨圖裡:一隻剝落...有磨損, 另一隻沒剝落的...也是有輕微薄損!!!)
油路阻塞...為何呢?!
設計不良?!偷工減料?!機油不適(良)?!駕駛習慣?!保養方式?!特例?!...etc.
站在分析的角度來說
原廠出貨幾萬顆引擎....(前兩項)大家都相同條件
自然而然就會被冠上車主因素較大...
所以消費者都比較輸面!!
建議...反正都拆開引擎了....順便清洗油泥/油路吧~
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