Roybear wrote:
多進氣，增加肺活量....(恕刪)
什麼閹割版, 完整版????閹割了什麼?
VTEC 本來就是為了一般道路汽車而設
在低轉時維持低扭低油耗, 高轉時如你說的有賽車特性
而這賽車特性, 就是用所謂的high lift cam
vtec 的不像vvt-i
VVT-i 改變的是角度, 也就是提早或延遲進氣的timing, 流量不會增加
VTEC 的是改變汽門深度，汽門會開大(揚程lift), 進氣時間延長</b(duration), 空氣流量是會增加的!
現在的i-VTEC 也會改變進氣timing, 而且是電腦因應轉速, 油門不停改變, 從而漸進性的作出各種改變, 才不像以前vtec 般兩段式變動, 不是被閹割了
,但小弟真的有看沒有懂
