Pachilla wrote:美國的 FIT 也是...(恕刪) 台灣跟美國的定位不太一樣;台灣重視的是舒適度(比如說DVD配備,衛星導航,皮椅等等)美國重視的是安全度.當美國將前座雙安全氣囊列為標配的時候,台灣還是選配;當美國將旁邊的安全氣囊也列為標配的時候,台灣才將前座安全氣囊列為標配.但是美國的車款,要有DVD應該都已經到旗艦款了.
哈哈哈不過就是台國產小車還本質好咧你以為本田做過f1就每台車都是f1喔有f1的車廠可多了~冷門的~subaru的也說自己車子本質好alfa的也說自己車子本質好熱門的~bmw的也說自己車子本質好honda的也說自己車子本質好...那到底誰的本質不好?!
當台灣車輛市場每月銷售量能跟對岸大城市一樣所有零組件數量與品質水準都能夠達到完全自產自銷車子成本自然就會比現在低可惜台灣就只有這麼一丁點的市場想把量做大都做不起來更別說想壓低價格不只是汽車是這樣連很多"台灣精品"也是這樣只有外銷國內想直接買還買不到還得繞一大圈從國外買回來....orz
到底什麼是本質呢?1.安全2.操控3.內裝4.外觀5.動力6.妥善率...8.以上皆是9.以上皆非如果答案為"以上皆是",那麼哪些不算本質?Honda的車是不錯,但值不值得貴這麼多,就看個人了.如果要操控, 要外觀, 那Honda是可以考慮的選擇如果考慮到,寧靜度,舒適性,更多氣囊....其實某些車CP值也很高.