我擁有過accord6及仍在服役中accord7.5。accord6開了17萬km賣掉，變速箱沒壞過！如果要用人的個性來形容這兩部車的話，我覺得accord6是溫文儒雅的書生，而accord7則是外向的型男了！
ACCORD7.5已經伴我4個年頭，是一部很成熟沒太大毛病的車，陪我行遍各地還沒漏氣罷工過，以ACCORD車系數十年的演進，外型上ACCORD7.5恐怕已經是最洗鍊出眾的一代了，流線一氣喝成的線條，多一分少一點都會覺得是多餘。
最近的8代已經朝大型舒適房車靠攏，外型開始刻意營造霸氣的肌肉線條，喜歡的覺得夠大器，不喜歡的覺得太過刻意，但不管如何從8代開始ACCORD已經又邁向新的世代了。
hansheng57 wrote:
我也是開6代零件取的...像我自已都更換六腳鎖及冷氣濾網(恕刪)
大大, 可否請問您六腳鎖是哪取得零件的?
我的 K9 後行李箱是回原廠換的;
但最近左後門也故障了, 但原廠報價貴呀 ...
就外形來說：六代已經很有設計感，在路上看到常常會多瞄幾眼；七代的豹形外觀，則是多了一分肅殺但又穩重的氣氛。我還是比較愛七代外觀！
就動力性能來說：七代的DOHC 配上i-VTEC 五速自排，讓七代的動力輸出順暢綿密，但又省油。這應是六代與七代最大的差異吧！
底盤、懸吊：只知七代是前雙A臂、後五連桿，這部分應對操控有很大影響？
若再考量到摳摳：六代就有些許優勢了，由於是南陽組裝，相關的零配件都有台製品，維修起來會比較省一點！
總得來說：七代雅哥各方面有不錯的表現(不然Honda幹嘛出七代)；只是朋友的這台2000年六代雅哥只開8萬多公里，頂級配備，只賣十幾萬，而七代雅哥即使是2004、05也要40萬左右，這才是讓我最爭扎的地方！
會想找雅哥，最大的原因是開保修廠的朋友認為，台製的日糸車中，只有 Honda 有類似歐洲車的操控性，其它日糸車就比較偏舒適家庭房車，而這是以前那台 Conalla 1.8 所沒有的感覺。
Massey wrote:
我的六代還在服役中....(恕刪)
Joe201012 wrote:
首先，當然要謝謝大家...
2000年六代雅哥只開8萬多公里，頂級配備，只賣十幾萬......
(恕刪)
要看十幾萬是，十「幾」？
我今年9月牽的中古k9，1999年12月出廠，里程23萬km
全車原漆，外觀不佳(有不少擦傷)，但是完全沒有大事故
含稅金、保險不到9萬......
這部車比較麻煩的點，目前開起來
就是變速箱一、二檔的頓挫大，即使用Honda認證的ATF油，也改善不了.....
再來就是老問題～冷氣的膨脹閥會漏冷媒....
如果您朋友，外觀佳，無事故，冷氣ok，變速箱ok....
那十四萬以內，一定值得！！
嫌k9沒力？再花個錢落F23A，或是熱血一點落H22A～
除了車款舊一點，就操控性而言，個人覺得k9底盤很夠用！！
另外維修很重要～大家都點到了重點
k9有足夠的便宜貨源.......
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