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關於SH-AWD技術

Merlin01 wrote:
Audi Q7 10車, 還是舊型的吧?! 11年有換新的嘛?

另外 Mercerdes 4Matic (R or GL)也是舊世代的嘛?


這兩款都沒有Torque Vectoring....
Audi只有A8/A7/S5有
http://www.audi.com/com/brand/en/experience/design___technology/quattro_/technology/quattro_with_torque_vectoring.html
BMW只有750/X6有....
以後應該會慢慢倒入全車系
像是當初Acura只有RL有一樣
Benz和Lexus還沒有意願導入

要有新一代Torque Vectoring的4WD
目前是Acura SH-AWD
Audi A8/S5
BMW X6/750
Mitsubishi Lancer EVO

其他的包括Benz/Lexus/Subaru/Infiniti全部都是LSD的上一代技術....
Windwaker wrote:
這兩款都沒有Torq...(恕刪)



感謝分享, 看來面對下雪天行駛, 此時買中型suv的最佳選擇, 還是honda/acura 家的SH-AWD....


順便問一下, 下雪天/雨天打滑的時候, 駕駛AWD遇滑時, 是要
踩油門還是踩煞車?

四輪的輸出, 應該是有踩油門時候吧?!

很多影片,過彎打滑還是可以拉回, 不知道怎麼辦到的, ?!

我有一次下交流道, 交流道的雪沒清很乾淨, 結果打滑,一邊山谷,一邊山壁,
怎麼轉都over,幸好時速本來不快, 左右滑了幾下後就停下來了.

不知道各位的經驗如何?

eqt2010 wrote:
RL可能快不行了,沒...(恕刪)



eqt2010大

你家的兩台AWD車開起來感覺如何?!,

你有的這兩台很有代表性,
一台Subaru Legacy GT
另外一台是最新的Acura MDX, 應該很有感覺....

尤其你住在會下雪的地方;
tonytai wrote:
AWD系統好壞首要是前後軸扭力分配的能力, 以前置引擎車行型為例, 能固定分配越多扭力到後輪的AWD系統就越強, 其次是看左右輪兩側的扭力分配能力, 而Torque Vectoring就是負責兩側的扭力分配, 因此不能單以這點來論斷AWD系統好壞.

另外兩側扭力分配的能力好壞, 主要是表現在彎道的行車表現, 能力越好在彎道中循跡性越高, 也就能提高進出彎道的安全速限. ...(恕刪)


SH-AWD預設的輸出似乎是前80%, 後20%


儀表板上的圖型顯示,當輸出時會有BAR出現在每一個輪上,BAR越長,輸出越多.

不過這圖表的表示是否指輸出的馬力, 而非扭力?!

Merlin01 wrote:

順便問一下, 下雪天/雨天打滑的時候, 駕駛AWD遇滑時, 是要
踩油門還是踩煞車?



我以前開TSX沒Sh-AWD踩煞車
現在開RDX踩油門

Merlin01 wrote:
儀表板上的圖型顯示,當輸出時會有BAR出現在每一個輪上,BAR越長,輸出越多.

不過這圖表的表示是否指輸出的馬力, 而非扭力?!


SHAWD預設是70:30
不過開起來沒甚麼感覺
只覺得很穩因為四個輪自都出力
轉彎的時候非常順

圖表的是扭力
你左轉的時候可以看到右邊的輪子出比較多力
但是勸你不要看,因為我上次差點撞....
Windwaker wrote:

但是勸你不要看,因為我上次差點撞....


新款的不是都已經把錶改要儀表板的上半部了
舊款的都是在儀表板的最底下
只要稍微轉一下方向盤
就完全擋住了

Windwaker wrote:
SHAWD預設是70...(恕刪)


Windwaker大大,真是感謝有您的分享~~~
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