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燃起本田精神 MUGEN RR

等到你自己開公司
你就知道是賺錢第一了
少量引進真的不討好,不如把時間跟金錢去賺更多的錢
本田宗一郎的名言:
價格可以競爭,性能不能犧牲

台本目前作法

價格不能競爭,性能可以犧牲
sooxies wrote:
真正熱血,會去殺灣,軋TIS口袋又有錢的年輕人漸漸少了....

而現在,口袋裡有個百來萬,愛開快(但不見得會殺灣)的少年仔都成了福斯的信徏了


哈哈
怎麼有辦法講的這麼中肯 XD

只要有心~~~歐系日系都能成為灣道小英雄啦
最後是差在人而以
奇怪

一台外型不算太過新穎的好車 2.0一定很好養 稅金也不貴
馬力高達240p 算是非常有力!!

這種車引進台灣一定可以大賣的東西居然不引進 好沒商業頭腦...

不過話又說回來 看看有著"東瀛法拉利"稱號的:東瀛戰神GT-R
都懂得做四輪傳動 入彎一樣油門補到底 且沒有轉向問題

HONDA FF的車子也搞太誇張了吧~~不然做FR也很好阿
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
Mugen RR是限定日本國內特定販售點販售,而且早就已經販售完畢

台本當然也不可能引進....有意收藏現車要往外匯或是港商找

中古車職人Blog http://tw.myblog.yahoo.com/usedcarmaster-usedcarmaster
反正本田只要能繼續維持公司就好了(這個本田宗一郎的精神)
無論是日本或是台灣本田,
畢竟大家都知道汽車工業大概沒什麼好發展了
照片看了真讓人口水直流,不過只有右駕版本的東西,想要在台灣合法上路實在是不可能的任務,
而且總代理畢竟是總代理,要接單小量引進新車,除了相關驗車的成本,後續還有教育訓練跟零件庫存的開銷,
要投入的成本應該絕對比貿易商來得大,除非真的有一定的需求量,
不然賠錢的生意我想是不會有人有興趣的吧!
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