你可以不要油箱見底再加油,但是不是因為沒有邏輯的理由! (第4頁)

yung1199
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31樓

2010-05-28 12:26

我換過一個油箱
老實說我看裡面有很多隔板..
每個隔板也都有洞
應該是讓油可以跑來跑去
然後汽油泵普那邊的濾網看起來沒有什麼髒東西
不過濾網已經被汽油泡到成黃色色狀態
當然吸油孔就從底端開始吸
要分辨哪裡開始吸油就看濾網在哪個地方
這樣說比較準確吧

hornhorn

hornhorn
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32樓

2010-05-28 12:27

scorpious1102 wrote:
我回去翻了一下車主手冊...(恕刪)

說到重點了, 使用手冊上有寫的話, 就應該有根據吧

cheng0723

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33樓

2010-05-28 12:30

所以原廠也都有固定里程要換汽油濾心的原因.
有濾網雜質就進不去嗎?細一點的雜質也是會進去的

xxxooow

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34樓

2010-05-28 12:34

我給各位一個正解好了

汽油泵會說盡量不要到底的時候加油
理由是
那一個浮筒當你油少時他會一直上下上下而那一個機構沒有加軸承
所以容易會壞的就是那裡
接下來
油桶的雜質其實吸到汽缸裡一樣爆掉變成廢氣跟你的積碳

怎麼簽名

掛帥

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35樓

2010-05-28 12:47

@@:
家中的14年(里程數快20萬)的車,都開到沒油(油標都比底標線還低),才去加油車子現在也好好的

EchosPan

EchosPan
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36樓

2010-05-28 12:56

vcourage wrote:
看完各位大大的說法，...(恕刪)

那個電阻存在的問題是真的, 因為我就有拔出來修過
長期保持空油箱的結果就是導致可變電阻的接觸面氧化
然後就會不準, 這問題在很多老車可以發現
"滿油量指示異常"=> 因為位於高液面的電阻因為長期氧化已經不準了
但是低液面的電阻可能還是好的
我當時拔下這顆電阻時, 表面是漸層的, 高液面區氧化黑掉, 低液面區還亮晶晶
這電阻算在pump 總成內, 一壞要全換, 很貴!
油量長期到底才加就算馬達沒燒掉, 這個電阻也會先故障

北歐雲鄉

北歐雲鄉
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37樓

2010-05-28 13:42

認同版主的文~

老子就是要亮燈加~不然怎知道我加多少油跑多少公里~

從以前到現在換了兩台車~都是這樣加~

MichaelCorleone

MichaelCorleone
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38樓

2010-05-28 13:54

北歐雲鄉 wrote:
認同版主的文~

老子就是要亮燈加~不然怎知道我加多少油跑多少公里~

從以前到現在換了兩台車~都是這樣加~

不能理解，你這次加滿油加了多少量，
不就是你從上次加油到這次加油所開里程所消耗的量。

這樣何必一定要把整桶油耗盡才能計算??

烏龜K6

烏龜K6
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39樓

2010-05-28 14:10

板大發的文~在老車來說是不適用~~

對現在新車來說~板大理解的沒有錯~~

以前老車的汽油濾芯是做在汽油泵後~

而不是在進油前~~

所以是有可能在少油時抽到髒東西傷到汽油泵~

但現在的車是濾芯跟油泵整合一顆~~在管路上看不到濾芯了~~

所以這問題比較不會發生~~

過熱問題還比較有可能~如果油真的少到斷斷續續沒辦法一直抽到~

現在新的車有的連調壓閥都整合在汽油泵裡~~

所以.....嘿嘿~以後壞了什麼相關東西~記得能要求單換就要單換~

不能白白的被騙說要整個汽油泵都換掉~

大家好~

pond

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40樓

2010-05-28 16:07

MichaelCorleone wrote:
不能理解，你這次加滿油加了多少量，
不就是你從上次加油到這次加油所開里程所消耗的量。
這樣何必一定要把整桶油耗盡才能計算??
...(恕刪)

表面上如是計算沒錯
不過每次半桶油加滿後平均
與每次燈亮後加滿平均的平均值有些許不同
個人喜好不同，看個人嚕

以草民來說，油箱全滿70公升，可以2星期才加一次油
如果半桶就要加油，每星期要加油一次耶
一方面減少到加油站的次數（以前加油站員工是要喝牛奶的）
一方面油耗平均值會客觀一點
計算的誤差越少，車子異常時越早發現問題嚕
參考參考^^

行善積德是我個人的興趣，所以扶老太太過馬路，我每個星期都做一次，逢國定假日還會多做一兩次...