本田經典跑車s2000是強在何處? (第4頁)

oris01

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31樓

2010-04-30 14:40

j75660411 wrote:
1270KG.......(恕刪)

說的很到位!!!

前中置引擎雙A臂底盤前後配重50:50是關鍵!!

awe1979

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32樓

2010-04-30 15:16

popularsee wrote:
最近在大學看到兩三台...(恕刪)

沒開過
不過看那轉速表的紅線區就知道
這台車的潛力就看駕駛的技術如何發揮了

exige999

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33樓

2010-04-30 15:32

重點是他的操控表現.
有空可以看看日本汽車媒體. 基本上日本性能車是有分等級的. S2000在賽道上的表現是超越同級車的.
記得S2000剛發售時, BestMotoring有找來所有的日系性能車上賽道, 依車子帳面規格分兩級.
開跑後一陣子也確實同級的車都跑出差不多的時間(所以賽道上就分成兩群車). 唯一例外的是S2000.
帳面規格S2000是屬於後面那群, 但實際跑出來的成績卻是前面那群!
(所以就看到S2000越跑越快, 慢慢從後面那群跑到前面那群裡. 真是厲害!)

cycuttq

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34樓

2010-04-30 15:44

chrischris81 wrote:
這台車要真正開過的人...(恕刪)

這台車實際加速沒有紙上數據那麼快

強在賽道而已

免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

MP4/13

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35樓

2010-04-30 15:50

SlowR wrote:
S2000當年推出雖...幾近垂直的方向盤, (恕刪)

請問大大

幾近垂直的方向盤是什麼意思?

駕駛起來有什麼感覺?

跑龍套也要找些專業的

跑龍套也要找些專業的
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36樓

2010-04-30 15:54

MP4/13 wrote:
請問大大幾近垂直的方...(恕刪)

方向盤跟人是成平行的....
類似你的頭像車子一樣

小光

小光
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37樓

2010-04-30 15:58

exige999 wrote:
重點是他的操控表現....(恕刪)

s2000除了配重及優異的底盤外..還有就是雙A臂的懸吊系統可以針對賽道微調..可説是日本的NA賽道機械..

當然歐洲的就是蓮花摟..

isdera

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38樓

2010-04-30 16:15

幾年前和另外3個朋友去南部玩三天，
開兩台車，分別是E46 330Ci和S2000!
兩台馬力相仿，但說真的，一般人開330Ci會快得多!
S2000個人覺得最有魅力的是引擎，直逼8000rpm感覺絕對過癮!!
而且在兩台怠速時、原地拉轉時，在S2000旁的震撼感都非330Ci能比擬!

羅比

羅比
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39樓

2010-04-30 16:29

妙法村正 wrote:
如果我有錢一定也買台S2000

稅金不高也不難養讓我開上路高速公路一定是一台殺手級戰車

他不能裝晴雨窗你確定要買 ???

bluewalker016

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40樓

2010-04-30 16:49

這是台真正的平民跑車,Honda精神的具體化
同時還保有本田一貫的高度可靠性及優異人因理念
它的好不是從數據上就看的出來的,可能以後再也不會有這樣的車了吧