chang3030 wrote:你拿市售車和性能車比...(恕刪) 把GTR排除不看的話,牛馬一定會贏,蛙就不一定了,要看你說的是它家哪一個車款http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1299624列表裡有前幾篇討論到的一些車款,可以參考看看麥拉崙F1的試車手怎麼評這幾台車.
amuroray1982 wrote:潰縮是在有限成本下的...(恕刪) 誰說中高級車沒有潰縮設計現在的車款不管歐系日系美系去EuroNCAP或IIHS等看影片中高級車還不是一樣有潰縮設計不然車頭整個陷下去是假的!?所謂的潰縮式設計是指車頭或車尾"非乘客艙部位"潰縮理想狀況下前方撞擊最多縮到防火牆為止
chang3030 wrote:你拿市售車和性能車比...(恕刪) Focus也有性能車要不要貼給你看跟同級日本性能車真的比較好?(PS:我開正過鹹水來的進口車,還不是美國廠歐洲設計中心的國產車,同級車款賽道成績還輸給Focus ST,但討論不就就事論事)Nürburgring lap timesFocus ST 8:51Civic Type-R 8:47MPS 3 8:39
pepsi_blue wrote:Focus也有性能車...(恕刪) 我也開過家父的S350和我姐夫的G35開過進口車以為自己很屌?性能車贏了就贏了吧我是沒研究這些性能車你拿性能車比房車FOCUS人家是說他開RS喔不過FOCUS在國產中小型房車操控算不錯了
chang3030 wrote:開過進口車以為自己很屌? 只有你這樣解讀吧chang3030 wrote:你拿性能車比房車 我可沒看到有人拿性能車來比房車chang3030 wrote:不過FOCUS在國產中小型房車操控算不錯了 不過就是一部指向性差, 方向盤輕手, 路感模糊的房車阻尼搞的死硬又不Q, 行程又長以歐洲血統的車而言, 國產Focus根本是四不像覺得這種車操控好未免太容易滿足