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CRVII 2.0的爬坡....好累(66F有報導)

RUKO wrote:
請別誤導車主!!!

OD檔關爬坡啥事...


OD檔=超比檔。

就是變速箱最後一檔(通常是~~~),該檔位齒比小於1,因此加速性差,但高速巡航時轉速降低,有省油的作用。

以四速來說,按下OD檔開關,儀表板亮起OD Off燈,就是關掉超比檔,也就是變速箱此時跳三檔,利於急加速。

當然,開版大爬坡,固定在1檔,此時變速箱齒輪就是掛在1檔,按不按OD Off都是多餘的~~~
昏倒..一堆不懂的人..還60-70度的坡勒..請問哪台有輪胎的車上的去.?
q6513q6513 wrote:
60-70度的斜波,...(恕刪)

就是在講你...改天你表演上60-70度得坡肯定國外媒體全到看你一人表演.還用衝的

敗給你了.
其實地下室的坡道用D檔就足夠了,油門多踩點就是了,根本無須使用到1檔。
先瞭解檔位使用的意義再來用吧!

40~45度還是很扯,45度換成百分比:水平前進10公尺,垂直上升也達到10公尺,也就是100%。就算是坦克車也爬不上去囉
就連記者也很愛亂掰坡度
60度 你會不會太扯呀!!!






就算給你 crv 5.0 你也一樣上不去!
羅比 wrote:
60度 你會不會太...(恕刪)
這個我喜歡!!!!!!
有圖有真相!!!!!!
藍色機械人 wrote:
40~45度還是很扯,...(恕刪)

這種坡在戰車測試場可以看到.
但是戰車也要踩足油門才爬得上去.
那個車道我也用05CRV爬過
基本上用D3上去是ok
這樣的車道坡度蠻多地方有的
比如中和家樂福或是台北榮總的地下停車場

換個角度想想
在這樣的地方
有這樣的坡度
車子出車道的速度如果慢一點
這樣是不是會比較安全
畢竟車頭上揚的時候
一般人是看不到外面的路況的
景美圖書館地下停車場那個斜坡最多應該只有30度吧, 因為我常停(因為....去那邊吃東西)

當初很滿意CRVII的外型(我覺得比三代還棒), 可惜試車的時候, 開完軍功路就出局了, 因為超沒力, 加上開車的我感覺有點暈車, 後來就投入SUBARU陣營了


這台應該可以上...大約有40-45度左右的斜波

因為沒錢.又想圓一個 單車夢 專找別人剩餘零件.能用就用.能省就省.
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