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擁有B18C的EK9之不專業開箱文

不管是B16B或是B18C都好...
對於EK9的迷戀...
久久不能忘懷...
就是愛騎MTB
ckf5983 wrote:
爽...?等你聽過超...(恕刪)


我去新加坡看過F1,那種1萬89千轉的聲浪的確嚇人
聽過F1現場以後,再也沒有比那更震撼的引擎聲浪了(車)
真的很迷人
市售法拉利相形之下也會覺得沒什麼
但如果在街上聽到,我也是很欣賞這種超跑高轉速的音頻
並不會覺得沒什麼
像civic這種平民化的車,如type-R或是落B系引擎的civic
甚至D系引擎有vtec加改排氣管
所發出的高轉聲浪,都會讓我駐足聆聽一番,不絕於耳
平民車竟可以做到這種程度,為什麼非得跟超跑比呢
這就是honda sound,她的特色,令諸多的本田迷如癡如醉
Tommy da Ryder
joe.8618 wrote:
原先EK9運來台灣的...(恕刪)

希望有一天我的FIT也可以掛著燒酒螺
純代步用^^
好經典阿....
我想如此完整的EK9在台灣應該也是屈指可數了...
好好保存吧...
好羨慕大大擁有一台經典名駒....
真想有一台來開開....
I LOVE MY HONDA
誰說EK9聲浪輸超跑,無限全段上去,VTEC開時高轉只有High而已

當年本田難能可貴之處,將賽事科技全面下放到入門"量產"車款上

雙橢圓汽門彈簧,研磨氣門,高角度凸輪軸,Coating處理的活塞

雙A,VTEC,這是N年前的實力1.6公升榨出185匹的自然進氣引擎

本田會有一堆愛好者不是沒有原因的

EK9 VS GTR
中古車職人Blog http://tw.myblog.yahoo.com/usedcarmaster-usedcarmaster
開版的的EK9真漂亮幫你+分
這麼棉的EK9很少見摟 嘿嘿


發一下牢騷
台灣的本田 真的很烙賽...
連個手排都沒有 引擎都是環保引擎
假如有引進性能版 也必是天價
這叫本田迷情何以堪 ...

改裝錢不是花不下去 廠家換個雙凸也不是難事
但是執法人員(鴿子&監理單位之類) 整天刁難
這麼惡劣的環境 只有狂熱份子才玩的下去摟...

ckf5983 wrote:
爽...?等你聽過超...(恕刪)


倒也不是聲音的問題...
而是換檔的感覺問題

Honda高轉引擎好玩的地方是換檔的感覺
高轉+密齒比的設定下
雖然每一檔的氣都不長(跟大排氣量車比)
換到下一個檔後都給你一個很好的引擎輸出好球帶
很容易把人內心的激動的感覺給帶出來

而且如果願意
大部分的人都買得起
這才是這台車的價值
每個人心中都有一把尺,但直不直就不知道了。
access wrote:
誰說EK9聲浪輸超跑...(恕刪)


我的媽呀~~增壓2.0 夭壽喔!!
kenji_46 wrote:
我的媽呀~~增壓2....(恕刪)


一般增壓值打到1.8都很猛了 看看AUDI S3 有人說改個晶片馬力就破300p了..

Civic那麼久以前的引擎增壓值打到2.0是希望引擎早點燒毀嗎..?

PS:不過小弟個人認為 HONDA的車養了蝸牛就失去"NA的極致"的精神了
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
光看到本田株式會社就讓人熱血沸騰
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