Accrod 8的懸吊就靜算硬還是軟? (第4頁)

Justlooking
個人積分：0分
文章編號：18466731

0分

31樓

2010-03-31 11:37

跟前代的Accord比

Accord 8算是比較軟一點

現在大型房車都是走大、穩、舒適

但是該有的操控性能Accord 8還是有

只是沒有前幾代這麼強烈

而提升的就是整體的舒適度

這也是現在的趨勢

不過至少在國產中大型房車中

Accord 8無論在安全配備還有馬力上

已經好太多太多了

singal303

singal303
個人積分：4440分
文章編號：18473911

4440分

32樓

2010-03-31 16:38

Justlooking wrote:
跟前代的Accord...(恕刪)

講的很好

這也是accord 應該走的路 !

yoshifumi

yoshifumi
個人積分：216分
文章編號：18519651

216分

33樓

2010-04-02 14:35

車不炫 wrote:
就目前的了解雙A臂懸...(恕刪)

跟T牌的同級車比算硬,但也因此操控較好!

所以要舒適選T牌車!要操控選H牌!看自己的取向!

SOLIDBLUE

SOLIDBLUE
個人積分：0分
文章編號：18524755

0分

34樓

2010-04-02 18:07

Accord 8前後懸吊系統皆為雙A臂設計

操控性比起同級的國產中大型房車來說算是很不錯了

轉向精準而且也較靈活感

變速箱換檔動作也很聰明

像如果遇到連續彎道不會很密級的跳檔

節奏平順這也是提升舒適度的一個要點吧

森永先生

森永先生
個人積分：1分
文章編號：18627604

1分

35樓

2010-04-07 19:22

所謂避震的好壞不是單純用行程長短，軟或硬就可以判斷的，
這還得取決於避震的回彈和壓縮等等情形，一切判准還是以人的屁股為最大的依歸了。
個人認為ACCORD在國產車裡避震的表現是相當出色的，
不要人家說行程長舒服就以為行程長好，行程長的避震也可以是奶油做的啊~

singal303

singal303
個人積分：4440分
文章編號：18628901

4440分

36樓

2010-04-07 20:27

SOLIDBLUE wrote:
Accord 8前後...(恕刪)

後面改成多連桿了!

已經沒有以前那麼純了!!

pokerface

pokerface
個人積分：98分
文章編號：18629718

98分

37樓

2010-04-07 21:08

我還沒開過Accord 8
但聽朋友說高速時方向盤手感太輕
這是真的嗎?
一般來說高速時不是該加重以增加穩定感嗎?

billion

billion
個人積分：141分
文章編號：18630356

141分

38樓

2010-04-07 21:35

pokerface wrote:
我還沒開過Accor...(恕刪)

accord 8車速越快，方向盤會越來越重。
如果說Accord 8方向盤太輕？？應該是和以前的老車比較吧，我自己國產和進口的歐洲車都有過，國產車中nissan和Toyota方向盤比Honda輕太多了，Accord 8的問題是因為操控太靈巧，我太太每次開我的車都說感覺好像在開小車，不用打太多就能夠達到別的車子打很多圈的轉向，其實都是因為VGR，讓人有方向盤太輕的錯覺，Honda方向盤已經算重了。

烏龜K6

烏龜K6
個人積分：226分
文章編號：18633666

226分

39樓

2010-04-07 23:37

singal303 wrote:
後面改成多連桿了!已...(恕刪)

8代又沒有多連桿囉~~~~~~而是純正的雙A

大家好~

singal303

singal303
個人積分：4440分
文章編號：18634938

4440分

40樓

2010-04-08 0:24

烏龜K6 wrote:
8代又沒有多連桿囉~...(恕刪)

真的喔

本田啥時省悟的重回過去的路 !