SUV是否該淘汰了? (第4頁)

figgy

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31樓

2010-03-22 13:33

自從家裡買休旅車（NISSAN X-trail 2500CC）後，每次加油都有紀錄，

六年來，得到了一些數據

一公升超過9.5的，表示那桶油幾乎都在高速公路上奔馳！

紅框的部分，是這六年來油耗最難看的，但是....問題出在那邊呢？

我才在8/13 回NISSAN原廠做完七萬公里的保養，車子的狀況應該是最好，

行駛在路上，也和平常一樣，怎麼會這樣？

也沒有太在意....8/24又破了油耗的新低紀錄 ....讓我開始懷疑是加油站的問題了！

所以在8/29 換了同一個加油體系但不同加油站來加油....一切又正常了....

所以，....再也不敢去那裡加油！！

對了！這兩家加油站都在中永和的交界處....

SYNTAX_ERROR

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32樓

2010-03-22 13:53

z123415299 wrote:
論台北.台中.新竹..那種都會區..
停車格都是搶破頭..
我有看過..硬要停車的..
導致一台SUV出不來..很可憐..

請問那台出不來的SUV是哪一款車呢?
國產SUV裡, 賣得最好的CRV, Outlander等同級車的長寬尺寸都比
2.0以上國產房車銷售冠軍Camry及要小了一號,
比起1.8這一級的房車像Altis和Civic來說, CRV的4520mm還比Altis及Civic的4540mm短,
車寬1820mm也只比Altis的1760mm和Civic的1750mm多了6～7公分.
我相信國產銷售前幾名的SUV停不下的車位, 大部分國產1.8以上的房車也都停不下.

Jil01

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33樓

2010-03-22 14:13

大大C wrote:
眾所皆知，即使是中型...(恕刪)

個人認為，這是遲早的事，SUV/LSUV終有一天會為市場所淘汰...

切割來看，SUV/LSUV在各方面其實都沒有優勢，真正有大空間或彈性置物需求有Van或MPV可選，Off-Road有本格派越野車，光要行李箱Wagon都還比較大，SUV/LSUV只是剛好切中世紀交替時期消費口味的過渡性產品，但在本質上卻模稜兩可不知所云，自然不太可能長為銷售主力。

若純就現實面來說，等到現在成長中國家發展接近瓶頸，個人認為還是大小尺碼的Van最能符合潮流趨勢，其他車款只能以分眾後的異化定位存在，至於像是SUV或SAV這種本質就為折衷的產品，終將漸形勢微....

steffen

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34樓

2010-03-22 14:27

這個問題應該是車廠在擔心，車廠對於是否生產該車型的依據主要是看---銷量
和泰還不是看CRV賣的太好了，才進口RAV4來搶市場。
RAV4也不知佔據進口車銷售冠軍多久了。

以台灣SUV的銷量及路上能見度，剛好與樓主想的相反。

轉吧火輪

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35樓

2010-03-22 14:35

看你的標題　我相信你應該沒有小孩

等你有小孩　你的看法也許會不一樣

edc218

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36樓

2010-03-22 14:37

轉吧火輪 wrote:
看你的標題　我相信你...(恕刪)

這就是重點!!

z123415299

z123415299
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37樓

2010-03-22 14:51

SYNTAX_ERROR wrote:
請問那台出不來的SU...(恕刪)

那地下停車場..大樓停車場..

我想高度都很低吧..心驚怕怕!

chengjie

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38樓

2010-03-22 14:59

妳的思想先該被淘汰
suv不一定就是耗油
有的非suv車種還比suv耗油
造這樣講超跑是不是都該停止生產?

dc1132

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39樓

2010-03-22 15:15

這種文章, 根本就是環保文章讀太多, 又不套用國內民情的盲目環保主義

那些環保文章, 指的是美國那類 4-5-6千CC 的suv,

但是那環境有他的需求, 例如拉牲畜拖車......根本不是我們能想像的

國內的 SUV 跟轎車尺寸油耗都沒什麼區別

別再搞這種盲目濫情了！！

要砲！！

不如去砲那些 3-4-5-6千CC 的大轎車, 那才是吃油怪獸！！

clarkclark

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40樓

2010-03-22 15:22

大大C wrote:
眾所皆知，即使是中型...(恕刪)

Peugeot 3008 1.6 HDi
油耗相當不錯唷~~