安全才是回家唯一的路! 希望台本入榜的車越來越多再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :ESP的作動原理/影片/相關連結
大興小興 wrote:冒昧請教一下:那你有...(恕刪) 汽修甲級真的很難考除了故障排除還有原文手冊查閱,零件行政.....等重點是.............................阿偶們的迷魂姐姐哩
我對於車輛"安全性"的定義。主動性安全:操控:能閃則閃,車輛盡量能照駕駛人的意思行進。被動式安全:不得已的撞擊,將傷害減至最低。如:車輛體積及車重,鈑金,安全氣囊。***有危險的地方不要去,有危險的行為不要做,看到壞人閃遠一點,***如果,真的逃不掉,最好身上有謢具,***並且期望你有個強壯的體格,......準備挨揍......。
就我所知,就 汽修方面來說丙級 :的確不難。乙級: 比較好上的方式(除非你很厲害),否則,先在"職訓"閉關6個月,還有不要得罪老師。甲級: 全省"八大省工"(未改國立前)的老師中,過的也沒幾個。A類:有些人,很會講,原理都能講的很正確,"汽車專業英文"也很好。但......不會做。B類:另一些人,專業知識還好,"汽車專業英文"也還好,但實做不錯,速度也快。考試,不只要會,實做速度也要快。目前,汽修界 "文" "武" (A+B類)雙全的,能有幾人?
大興小興 wrote:就我所知,就 汽修方...(恕刪) 我那個年代全年級畢業班2班能拿到丙級的一隻手可以數完有乙級的就可以到學校教書了現在...............不用提了!! 跟大學一樣人人有獎!ps:我那麼年代能升上專科唸車輛工程的...都是少數異類!!(那時全台只有七所大專有此科系..一班50個)我們學校的老師都是專科畢業!!現在手上有一甲一乙一丙三張執照就是了!!