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FIT操控好嗎?

山路要開起來爽除了超控性外扭力大一點底盤也要夠穩才行.既然喜歡歐洲車就選FORD吧

喜歡開手排車可選1.6FIESTA一樣是120匹馬力可是多了5顆安全氣囊有通過歐盟撞擊測試5顆星而且還是德國原裝進口的實際空車價跟FIT一樣還用考慮日本小車嗎

要熱血點乾脆加個10來萬直上2.0FOCUS柴油版32KGM扭力包你滿意山路胚到爽

不喜歡FORD的商標還可以換紅色的WOLF喔去營業所試開一下吧.包你滿意
boneman wrote:
可惜1.6太貴了 改裝東西也不多,沒啥潛力,太冷門了,1.4絕對會越開越覺得不夠力沒啥好說(恕刪)

既然嫌貴 幹嘛還多花錢改一堆有的沒的-..-
買台最便宜的二手車來改就好了嘛...
1.6fiesta 原廠vs fit 買來再花錢改東改西
哪個划算阿
更何況怎麼改也改不出安全性-..-
我開focus tdci 都想換台fiesta 1.6了...
如果操控是你的第一選項、比重很重的條件
與操控沒什麼關係的FIT順位應擺後面一點

Fiesta、MAZDA 2這兩台車各別獲得該年度的歐洲風雲車第二名,所以整體上的表現也不用怕會失望,預算添一點就有了,論操控更在FIT之上,不死206和SWIFT也不錯,只是兩者的世代都舊了

如果預算不能配合,國產車FIT還是蠻優的選擇
個人覺得開起來還不錯啦~不過用力過彎屁股會有點跟不上~這週末要去裝後防傾桿~然後再去陽金跑跑~應該會不錯~
要操控為啥要選FIT阿?
它的賣點是空間以及同級車五速手自排
真是本田迷就去買K8
不然到中古車行選台SWIFT或C2
再不行就到網路上挑台SAXO
任何一台我覺得在台灣都可以玩得比FIT有潛力...
日系小鋼砲 wrote:
要操控為啥要選FIT...(恕刪)


因為.honda一直給人操控好的評價吧.但是要看是那一世代的車種吧..可能板主是鎖定小車.但是k6.k8又只有中古車.所以選fit吧..
honda算是很有操駕熱趣的牌子

旗下的車當然多少都有DNA

基本上原廠的車比較大眾化 很夠用

FIT轉向精準而且動力也很夠 應該是大大最好的選擇

不過開車熱血 但安全還是比較重要啦

當然FIT的改裝潛力也很優

親自去試試看吧~

感覺會比較深刻
endoutx wrote:
既然嫌貴 幹嘛還多花...(恕刪)


要看完文章在回應

看一半就在放槍.........

誰說改不出安全性
改胎改煞車改避震都是在提升安全性
為啥只有那種要大撞才用的到的東西才叫做安全性

我就不懂,每個人在意的東西不同,個人有個人喜好與看法
為何喜歡福特車的人總是要強迫別人接受她們家的車子最好最安全
不認同就是不懂車那樣......

我從前第一份工作是專門製造汽車內鐵,PP發泡,保桿,引擎蓋,葉子版出口美國
(有看出它們的關連性嗎?)

經手過的包含美規focus,malibu,F150,美規civic,美規accord,tacoma,titan......等等(很多台灣沒有的車名字我實在忘了)
每一件我都分解過,做過材質測試,拉力,壓力....等
有時候結果總是不如外表所看
有些車子使用鋁合金還比又大又粗的部分車用內鐵還強
還有些連金屬都不是,只是用吹的ABS空心內保桿,強度一點也不輸鐵製品
也有些魚目混珠好大一支內鐵,一測試完全不行,材質根本是一般鋼板而已

常常可以看到人家在網路上面大放厥詞,照片會說話? 一看就知道這安全性不夠
我真的很佩服,如果我也可以用看的就知道,當初也不用做得那麼累,每一件都要花好多時間來做測試
車體會一直進化,一個世代有一個世代的目標

上面說那麼多,只是要說,安不安全我自有一把尺
不好意思說太白,總之人總是只相信自己眼睛,多說無益

離題了........大家看看就好






fit喔~~

我是開K8(熱血老媽留給我的),車齡13年,里程19萬。

老婆開FIT。

我的感覺,K8雖老但是轉向與操控穩定性還是贏FIT。

fit轉彎側傾比較嚴重,所以有些彎道真的沒什麼自信,大概要裝什麼下拉桿、防傾桿之類的。

但是fit有了新I-VTECH和變速箱的加持,馬力真的強過原廠K8很多。

如果還會用換檔撥片,操車、山路上坡加速真的贏K8很多。

另外fit的空間變化真的優秀,後座平躺的的空間平整性與高度真的很好用,可以載42吋液晶電視、衣櫃、微波爐三層櫃、腳踏車等大東西。
操控跟動力以FIT來說還不錯
快感的話…就要靠你自己體會
基本上FIT的改裝潛力很大
不過如果只是看中小車的靈活和省油的話
FIT是可以考慮
P.S 空間也是FIT強項喔~
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