山路要開起來爽除了超控性外扭力大一點底盤也要夠穩才行.既然喜歡歐洲車就選FORD吧喜歡開手排車可選1.6FIESTA一樣是120匹馬力可是多了5顆安全氣囊有通過歐盟撞擊測試5顆星而且還是德國原裝進口的實際空車價跟FIT一樣還用考慮日本小車嗎要熱血點乾脆加個10來萬直上2.0FOCUS柴油版32KGM扭力包你滿意山路胚到爽不喜歡FORD的商標還可以換紅色的WOLF喔去營業所試開一下吧.包你滿意
boneman wrote:可惜1.6太貴了 改裝東西也不多,沒啥潛力,太冷門了,1.4絕對會越開越覺得不夠力沒啥好說(恕刪) 既然嫌貴 幹嘛還多花錢改一堆有的沒的-..-買台最便宜的二手車來改就好了嘛...1.6fiesta 原廠vs fit 買來再花錢改東改西哪個划算阿更何況怎麼改也改不出安全性-..-我開focus tdci 都想換台fiesta 1.6了...
如果操控是你的第一選項、比重很重的條件與操控沒什麼關係的FIT順位應擺後面一點Fiesta、MAZDA 2這兩台車各別獲得該年度的歐洲風雲車第二名,所以整體上的表現也不用怕會失望,預算添一點就有了,論操控更在FIT之上,不死206和SWIFT也不錯,只是兩者的世代都舊了如果預算不能配合,國產車FIT還是蠻優的選擇
honda算是很有操駕熱趣的牌子旗下的車當然多少都有DNA基本上原廠的車比較大眾化 很夠用FIT轉向精準而且動力也很夠 應該是大大最好的選擇不過開車熱血 但安全還是比較重要啦當然FIT的改裝潛力也很優親自去試試看吧~感覺會比較深刻
endoutx wrote:既然嫌貴 幹嘛還多花...(恕刪) 要看完文章在回應看一半就在放槍.........誰說改不出安全性改胎改煞車改避震都是在提升安全性為啥只有那種要大撞才用的到的東西才叫做安全性我就不懂,每個人在意的東西不同,個人有個人喜好與看法為何喜歡福特車的人總是要強迫別人接受她們家的車子最好最安全不認同就是不懂車那樣......我從前第一份工作是專門製造汽車內鐵,PP發泡,保桿,引擎蓋,葉子版出口美國(有看出它們的關連性嗎?)經手過的包含美規focus,malibu,F150,美規civic,美規accord,tacoma,titan......等等(很多台灣沒有的車名字我實在忘了)每一件我都分解過,做過材質測試,拉力,壓力....等有時候結果總是不如外表所看有些車子使用鋁合金還比又大又粗的部分車用內鐵還強還有些連金屬都不是,只是用吹的ABS空心內保桿,強度一點也不輸鐵製品也有些魚目混珠好大一支內鐵,一測試完全不行,材質根本是一般鋼板而已常常可以看到人家在網路上面大放厥詞,照片會說話? 一看就知道這安全性不夠我真的很佩服,如果我也可以用看的就知道,當初也不用做得那麼累,每一件都要花好多時間來做測試車體會一直進化,一個世代有一個世代的目標上面說那麼多,只是要說,安不安全我自有一把尺不好意思說太白,總之人總是只相信自己眼睛,多說無益離題了........大家看看就好
fit喔~~我是開K8(熱血老媽留給我的),車齡13年,里程19萬。老婆開FIT。我的感覺,K8雖老但是轉向與操控穩定性還是贏FIT。fit轉彎側傾比較嚴重,所以有些彎道真的沒什麼自信,大概要裝什麼下拉桿、防傾桿之類的。但是fit有了新I-VTECH和變速箱的加持,馬力真的強過原廠K8很多。如果還會用換檔撥片,操車、山路上坡加速真的贏K8很多。另外fit的空間變化真的優秀,後座平躺的的空間平整性與高度真的很好用,可以載42吋液晶電視、衣櫃、微波爐三層櫃、腳踏車等大東西。